文档介绍：本立体停车库标准是根据住房和城乡建设部印发《 2011 年工程建设标准规范制订、修订计划》( 建标[2011]17 号) 的要求, 由中国建筑第七工程局有限公司会同有关单位编制完成的。本标准在编制过程中, 编制组经在对机械式立体停车库的现状进行深入调研, 并广泛征求意见的基础上,最后经审查定稿。本标准共分为 7 章,主要技术内容包括:总则、术语、基本规定、停车设备、建筑与设计、施工与验收、运行与维护管理。( 接上篇)5 建筑与设计 一般规定 停车库应根据总体布局需要, 结合停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行规划、设计。 停车库的出入口宜设安全防护装置。 在停车库控制室内,严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。【条文说明】无关的管线设于控制室内,对保证机械式立体停车库的安全运行十分不利,也给这些管线的维修带来困难。本条制定参照《停车库建筑设计规范》 JGJ 100-98 。原条文中, 严禁在机械车库中设置或穿越于本库无关的管线。但在实际应用中, 尤其对于一些附设式机械式车库, 由于建筑空间关系的影响, 几乎很难避免无关管线设置或穿越, 因此本规范仅对机械式立体停车库的控制室做出相应规定。 停车库内各类管道明设时, 应排列整齐, 宜用不同颜色和符号表明管道种类和介质流向。【条文说明】机械式立体停车库内水、暖、电等的专业管道不少, 除少量电气管线暗装敷设外, 大量管线均应外露, 因而为了创造良好的室内环境, 应对各专业的管道进行协调, 使得其排列整齐、有条不紊, 且用不同的颜色标明管道种类, 用符号标明管道介质流向, 以利于管理和维修。 停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计应符合现行国家标准《道路交通标志及标线》 GB5768 等相关标准的规定。 停车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。 规划 停车库选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火要求。 建设单位应选择有相应资质的设计院提供拟建停车库的规划方案图。 配建停车库的规模应根据建筑物和建筑物内人群的特点确定。【条文说明】配建停车库的服务对象是确定的, 其应根据所服务的建筑物特点及服务人群拥有车辆情况确定, 如办公楼、医院、购物中心、学校等可根据自身特点选择不同的建设规模。 公共停车库的规模应根据城市人口、规模、地区特点和车辆拥有水平确定。【条文说明】公共停车库的服务对象是不确定的, 其应根据建设区域的人口、地区特点和车辆集中水平确定建设规模。 特大、大、中型停车库的选址宜临近道路。 公共停车库的服务半径不宜大于 1000m 。 停车库规划应避开地址断层及可能产生滑坡的不良地址地带。 特大、大、中型停车库的出入口应设于城市次干道,不应直接与主干道相连。【条文说明】为避免造成主干道车辆的堵塞和拥挤,规定本条文。 在规划和建造停车库时应充分考虑到设备在使用中的运营成本。【条文说明】运营成本一般分为维修保养成本、运行成本和管理成本。每年的维修保养成本一般是设备投资的 ~2%。设备运行成本一般与设备的耗能有关, 在尽量选择节能产品的基础上作好防护。 建筑结构 停车库设计时,建筑结构应符合所选用停车设备的相关技术要求。【条文说明】建筑布局应满足停车设备尺寸和车辆出入时的要求, 结构的抗力应满足停车设备及所停车辆荷载在要求。 停车库的布置和设计应保障交通安全、配置合理、方面使用, 并应符合城市环境保护的要求,同时应与周围建筑、环境、景观相协调。 建在地震区的停车库应按该地区地震级别设置抗震措施, 其应符合现行国家标准《建筑抗震设计规范》 GB50011 的规定。【条文说明】地震区的停车库, 应按《建筑抗震设计规范》 GB50011 的规定设置抗震措施, 避免或减少地震时对停车库造成的危害和对车辆造成破坏。 复式停车库应与建设项目主体工程同步设计。【条文说明】复式停车库为建设在建筑物内部的停车库, 如地下室停车库, 其应与建筑同步设计,避免出现建筑空间不能满足停车设备要求的情况出现。 停车库内的装饰应符合下列规定: 1 内墙面和平顶应采用不燃烧体材料,其他部位应采用不燃烧体材料或难燃烧体材料。 2 内墙面宜采用防潮、防霉材料。 3 变形缝的表面装饰应采用不燃烧体材料。【条文说明】停车库内的装饰除应按条文执行外, 尚应满足现行国家标准《建筑内部装修设计规范》的相关规定。 停车库的地面应符合下列规定: 1 应采用强度高、易清洁、易冲洗的不燃烧体材料。