文档介绍：-
. z.
公路桥涵
设计文件指导原则
(暂行版)
鑫九通道桥设计公司 桥涵组
二〇一四年七月
一、设计依据
1、"公路工程技术标准"〔JTGB01-2003〕；接。
七、桥头路基填土高度
1、。在地质条件及原路基允许条件下，可适当提高，最高不宜大于10m。
八、桥面排水
1、主线上各类桥梁排水方式原则上采用垂直排水。桥面排水系统由排水沟、排水管等，参考公用构造中附属构造桥面排水图纸，数量计入具体桥梁中。
2、泄水管不能直接向下泄至桥下主线、互通匝道路面上或有环保要求的流域应作桥面排水系统设计，通过纵、横管道排至预定位置净化处理。
3、为了行车平安，上跨主线如天桥、别离式立交好匝道桥等桥梁桥面排水采用封闭式排水，桥梁长度较长或
-
. z.
跨越规划区的桥梁应适当增加排水孔。
4、桥长〔跨径〕＞10m的桥梁桥面设泄水管，间距一般为5m。
九、桥面连续与伸缩装置
1、标准构造采用三种类型伸缩装置，分别为40型、80型、160型。
2、160型伸缩装置预留槽深度应以部颁标准图为准，异型钢单缝式伸缩装置一端沿护栏底座向上弯起做到护栏底座外缘，另一端伸入防撞护栏预留槽口10cm并向上弯起。
3、主线上单空空心板梁桥，两端设置40型伸缩装置。
4、非标准构造伸缩装置使用原则如下：
〔1〕、桥梁联长一般控制在100~120m，采用D80型伸缩装置；特殊桥梁依据桥长及桥长变化计算结果，选择适宜的伸缩缝。
〔2〕、对于采用桥面连续的3~5孔一般大中桥根据实际情况在变形零点附近桥墩处合理设缝，桥台处采用桥面连续，以减少桥头跳车。
〔3〕、对于采用构造连续的桥梁，在桥台处设置伸缩装置。
5、平缓的盆地地形时，应尽可能控制一联长度在100m以，采用D80型伸缩装置；地形起伏较大的山区，可依据实际墩高分布状况，合理确定过渡墩的位置，适当增减每联桥的长度。
6、原则上主线多孔桥梁，跨径小于等于20m，桥长或联长小于100m的可采用先简支后桥面连续构造；其他情况则一般采用先简支后构造连续的方式。
十、桥梁支座及支座垫石
1、1．装配式预制空心板
板式支座组合高度：梁底预埋钢板中心外露()+支座〔*cm〕+垫石〔*cm〕=20cm；
滑板支座组合高度：梁底预埋钢板中心外露()+支座〔*cm〕+垫石〔*cm〕=20cm；
2．装配式预制小箱梁及T梁
支座组合高度：梁底预埋钢板中心外露()+支座〔*cm〕+垫石〔*cm〕=25cm；
3．现浇箱梁
-
. z.
支座组合高度：梁底预埋钢板中心外露()+支座〔*cm〕+垫石〔*cm〕=30cm；
2、原则上空心板采用圆板式橡胶支座，T梁、预制小箱梁采用矩形或者圆形板式支座，现浇箱梁采用盆式支座。对于支承力大≥2000KN的连续箱，宜采用球形钢盆式支座。选择时依据不同的支座反力确定不同的规格。并反映在具体设计图中。垫石长度、宽度应比支座的尺寸增加5cm。支座垫石必须配置局部抗压钢筋网，支座垫石布设直径8mm以上、间距50mm*50mm钢筋网，
3、原则上支座垫石高度规定如下：
10~13m空心板采用10cm支座垫石，16~20m空心板采用10cm支座垫石，16~30mT梁采用10cm支座垫石，30m以上T梁采用12cm支座垫石。并根据实际设计情况作微调。通用构造支座建议参数如下表：
4、桥面连续或构造连续的支座设置原则：结合联孔长度及桥梁纵坡在一联围设置1~2个墩固定支座，奇数孔设置两个墩，偶数孔设置一个墩，同时要控制支座剪切变形在允许围。滑板式支座应设置防尘罩。
5、当纵坡≥1%活着横坡＞2%时，需要在板底设置调平块适应纵横坡度。
十一、桥头搭板
1、原则上台后填土高≤5m，搭板长6m 搭板厚30cm，受力钢筋上层采用Ф16钢筋，下层采用Ф22钢筋；台后填土高＞5m，搭板长8m 搭板厚35cm，受力钢筋上层采用Ф16钢筋，下层采用Ф22钢筋。
2、当桥台处于路基填土高度≤3m时或小桥明涵及桥式通道，采用5m长搭板。
3、搭板顶面纵坡与路线纵坡一致，顺桥向近桥台端置于桥台牛腿上，其顶面与桥面防水砼层平齐，并应保证其上10cm路面厚度。横向设于路面及硬路肩的围之。当桥宽较宽，设置多块搭板时，搭板之间需设置连接键，搭板与填土之间应铺设C20砼及碎石垫层。
十二、桥梁斜交角度与斜角
1、桥涵斜交角度指路线前进方向顺时针旋转与水流或者涵轴线方向的夹角。
2、斜度是路线垂直方