文档介绍：细水雾灭火体系在地铁中的应用
摘要:都会轨道交通中的地铁和轻轨等群众客运体系在很多大都会得到建立和生长,其具有运量大、涉及面广的特点。一旦产生火警,将造成不成挽回的经济丧失和社会影响。在国度要求构建调和社会及提倡科技创新的配景下,必要火的目的。体系的选择不但应从宁静角度思量,还应寻求以报酬本的目的;既要灭火服从高,又要经济且对环境无影响。笔者通过多年地铁方案理论,从如下几个方面临细水雾灭火体系与七***丙烷灭火体系及惰性气体(ig541)体系举行比选研究,盼望能早日把细水雾灭火技能应用到海本地铁方案中。
(1)体系构成及灭火结果比力
细水雾灭火体系是由毗连供水部件或同时供水及雾化介质的部件,并装备1个或多个喷头,可以或许喷放细水雾来控火、抑火和灭火的配水体系。可分为高、中、低压体系,开式、闭式体系,全漂浮、分区庇护或局部应用体系,泵组式或瓶组式体系。灭火介质为水,对庇护工具通过高效吸热作用、窒息作用或隔绝辐射热作用,到达实行灭火、按捺及操纵火警、控暖和落尘的多种方法庇护。
气体灭火体系重要由灭火剂储瓶、驱动钢瓶、操纵阀门、管网和喷嘴等部件构成。七***丙烷灭火体系重要以化学按捺到达对庇护工具的灭火目的;惰性气体(ig541)气体灭火体系对庇护工具是以物理窒扑灭火机理实行庇护目的。惰性气体(ig541)灭火体系以惰性混淆气体为灭火剂,七***丙烷灭火体系以化学物质(f2-hf-f3)为灭火剂,2种体系均为中高压体系。
国表里工程实例表白,岂论是细水雾灭火体系照旧七***丙烷、惰性气体(ig541)灭火体系均能到达较好的灭火结果。比拟而言,细水雾灭火体系由于以水为灭火剂,以是取材便利、低廉,一样平常环境下,～,而别的气体灭火剂必要专业厂家的消费、采购,因此采购用度较高;一样平常环境下,气体灭火体系综合造价超过细水雾灭火体系20%。别的,由于细水雾以冷却为重要灭火机理,灭火后不会复燃,在水源包管环境下,在尽大概短的时间内,可规复补水,可以或许到达再次利用的目的;而别的气体灭火体系由于灭火剂都是由钢瓶储存的,以是只能要求一次消灭火警。与气体灭火体系比力,细水雾灭火体系也存在缺点,那就是灭火剂不成压缩,在同样巨细庇护房间,细水雾体系贮装容器相对要大些。
(2)环境庇护方面的影响比力
七***丙烷为卤代烷交换物,灭火历程中产生的剖析物是弱酸性气体,排放到大气中会造成环境影响,产生温室效应。固然惰性气体(ig541)气体由大气中天然存在的气体构成,无毒、无腐化性剖析物产生,但是火警时产生的烟气会对环境产生影响。细水雾灭火技能作为哈龙重要交换技能之一,以水为灭火剂,是绝对的绿色环保产物,对人体和环境没有任何危害,别的还具有洗濯烟雾中有毒成份及落尘的成效,有利于职员逃生,因此可以实现以报酬本的方案理念。
(3)与相干专业接口的影响比力
地铁中与主动灭火体系干系严密的重要是防灾报警和环控透风专业,岂论是细水雾照旧别的气体灭火体系均要求设置美满的感温探测报警操纵。由于地铁的防护区设在地下,气体灭火体系在灭火后,防护区内会有有毒、有害气体存留,不克不及主动排挤,必需翻开排烟风机排挤。别的,由于有害气体较重,一样平常会合在防护区下部,排烟风口也应该设鄙人部,这大概会影响到防护区的利用,从而必需增长修建面积,细水