文档介绍：水稳试验段总结报告
水稳试验段总结报告
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水稳试验段总结报告
一、工程概略：
青海省共和至玉树（结古）公路是 G214线的重要构成部分，也是《青海省高速公路网规划》 “3410”中的一条南北
（ 1）施工工艺流程图
恢复中桩，下承层交验
料场拌料
料场拌料
汽车运输混淆料
摊铺机摊铺、人工整平
标高检测
碾压
检测压实度
达成
洒水保养
交验

合格
监理认同
监理认同
合格
原资料检测
监理认同
监理认同
监理认同
合格
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（ 2）水泥稳固碎 ( 砾) 石基层 ( 底基层 ) 施工方案
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①丈量放样
在路床己检查合格的路段上恢复中线 , 并在双侧边线外～处每
10m 钉立钢钎 , 在钎架上架设φ 3mm的钢丝 ( 钢丝平行于设计高程 ) 作为基层摊铺的高程、横坡控制基准线 , 防止因为机械碰撞或机械振动造成钢丝的跳动而影响摊铺机自动找平系统。
②支立模板
施工前在己放样的路床双侧底基层设计宽度处支设高 18cm槽钢模板来控制底基层铺筑宽度，并预设土工布，预埋。
③水泥稳固碎 ( 砾) 石混淆料拌和
水泥稳固碎 ( 砾) 石基层 ( 底基层 ) 混淆料拌和采纳 1 台 800 型稳固土拌和站进行厂拌施工。集料均采纳装载机上料。水泥为散装水泥罐泵送。
依据各样资料目标配合比率 , 现场烧含水量、滴定水泥计量；待拌合正常，配合比知足标准试验要求后取样回试验室做筛分和制无侧向抗压试件。
④水泥稳固碎 ( 砾) 石混淆料的运输
混淆料采纳自卸车进行运输。混淆料运输采纳彩条布覆盖以减少
混淆料水分的消散。在基层（底基层）施工过程中使用起码 20 辆运输车。
⑤水泥稳固碎 ( 砾) 石混台料的摊铺
主线水泥稳固碎 ( 砾) 石底基层厚度为 18cm,分一层铺筑。
正常段水泥稳固碎 ( 砾) 石底单幅宽度和 , 采纳二台摊铺机梯队作
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业施工。
基层（底基层）试验段松铺系，松铺厚度为 18×=依据拌和运输
能力 , 两台摊铺机的摊铺速度 min 铺设。
⑥水泥稳固碎 ( 砾) 石混淆料的压实
经过试验段施工 , 确立采纳以下碾压方案进行碾压。
混淆料摊铺后立刻在全宽范围内碾压。依据先轻后重、先慢后快
的碾压原则。碾压段的长度为 40m。
碾压方案：第一用 XGM220振动压路机静压 1 遍 , 速度为
25m/min；其次用 CLG6126振动压路机机弱振 2 遍，速度为 30m/min；在其次用 XG6223M 振动压路机强振 2 遍，速度为 30m/min；在其次
用 XP261胶轮压路机碾压 2 遍, 速度为 30m/min；压实机械碾压时重叠 1/2 轮宽，压至无轮迹为止。
压实度检测采纳灌砂法，从碾压 4 遍开始检测，直到压实度达到要求为止，并成立相对沉降量观察，确立松铺系数。
⑦横缝办理
横向接缝办理：施工结束时要设置横向接缝。摊铺时一定连续作业不中止。因故中止时间超出 2h, 则应设横缝 ; 每日竣工以后 , 次日动工的接头断面也要设置横缝 ; 每当经过桥涵 ( 特别是明涵、明通), 在其两边需要设置横缝。要特别注意桥头搭板前水泥稳固碎 ( 砾)
石的碾压。
横缝应与路中心线垂直设置 , 其设置方法 :
a、压路机碾压完