文档介绍：汽车拖沓机结构原理与应用资料
汽车拖沓机结构原理与应用资料
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汽车拖沓机结构原理与应用资料
汽车拖沓机结构原理与应用
第一编 发动机
一、基本知识点
1、冷两种，发动机连续工作最正确温度水温度是 80-90 度。
32、冷却系一般由水泵、散热器、电扇、节温器、百页窗、水温表、储水罐和传感器等构成。
33、在电扇和电扇皮带轮之间部署一个硅油离合器，利用流经散热器的空气温度来控制电扇转速变化。
34、节温器装在汽缸盖出水管口处，作用是控制流经散热器的水量。当发
动机温度低时，节温器封闭，冷却不经过旁通管在水套与水泵之间进行小循环，
不流皂入散热器， 使发动机温度很快上涨； 当发动机温度高升时， 节温器内的石
蜡体积变大， 节温器自动翻开， 冷却水经过散热器进行大循环， 使发动机保持正
常的工作温度 80-90 度。节温器在保持发动机正常工作，减少机件磨损方面影响
极大，切不行随意拆掉。
35、增添冷却液时，应注意以下事顶： （1）、冷却液及其增添剂均为有毒物质，切勿接触，并置于安全场所。 （ 2）、放出的冷却液不宜再使用，应严格按相关法例办理荒弃的冷却液。 （ 3）、凡改换缸盖、缸垫、散热器时，一定改换冷却液。（ 4）、发动机热态时，冷却系处于高温高压状态，此时切勿翻开散热器盖，以防烫伤。（ 5）、发动机处在冷态时，方可增添冷却液，不然简单破坏发动机。（ 6）、冬天到临前，应检查冷却液浓度，保证其拥有足够的防冻能力。
36、发动机在稳固工况或过渡工况的不一样状况下，都要求供应适合浓度的可燃混淆气，以保证发动机的动力性和经济性。
发动机对可燃混淆气的要求
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发动机的不一样工况
空燃比
起动：（0℃）
约 2：1
起动：（20 度）
约 5：1
怠速
约 11：1
小负荷
12-13：1
中负荷（经济车速）
15-18：1
大负荷
12-13：1
加快
8： 1
37、电子控制汽油发射系统使发动机不只有优秀的燃料经济性、
动力性和排
放性，并且有优胜的操作使用性能。
38、汽油发射系统按喷油方式分：连续发射、间歇发射
39、发动机电子控制系统大概可分为进排气系统、 燃油系统、 点火系统和控制系统。
40、燃油滤清器的作用是将柴油中的杂质和水分除去去， 延伸喷油泵和喷油
器偶件的寿命。 喷油泵的作用是将输油泵输入的低压柴油升压后准时送至喷油器。
41、常用的闭式喷油器有孔式和轴针式两种
42、柴油机的焚烧室对可燃混淆气的形成极为重要， 焚烧室的结构型式直接影响可燃混淆气的质量和焚烧状况。
43、车辆的排放污染包含有一氧化碳（ CO）、碳氢化合物（ HC）、氮氧化合物（ NOx）、颗粒物、二氧化硫（ SO2）、铅化物等，前四项危害大。
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