文档介绍：目录
一、产品概括⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1
二、主要构造及原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
三、主要技术参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6
四、使用与保养⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7
五、故障剖析与清除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
（见下页图）
粗滤器总成安装在油泵入口前，是油泵的保护装置。可有效防备杂物进
入油泵。新罐投入使用的最初三次，每次使用后，应拆开法兰1，握住粗滤器
芯3的提手，将滤芯取出冲洗洁净。在此后的使用过程中，应视油质的清洁程
度，随时进行冲洗或改换破坏的滤芯。使用过程中切不可取出滤芯不用，否则
会加剧油泵的磨损，或破坏油泵内的零零件。
（见下页图）
细滤器总成是流量表的保护装置，可将油料中的杂质及污物滤掉，以防
进入流量表破坏其构件，同时细滤器总成也是油料出口的最后一级过滤，可有
效保证析出油料的清洁。。
流量表是加油车工作时的计量装置，是一种较为精细的计量器具，出厂
时均已经过调整，用户一般不要任意调整和拆卸。
加油车管路系统中共使用三个接头，可迅速实现与加油管的连结，同时
接头处密封优秀，不渗漏。
不论运油车仍是加油车，均在罐体两侧管箱中各放一根输油胶管，供加、放油时使用。
为保证油罐车的安全，防备静电惹起的火灾，在油罐车的尾部设有拖地胶
带，拖地胶带一端与罐体相连，一端拖地，使用过程中绝对不允许将拖地胶带
走开地面。使用一段时间后，若拖地胶带被磨短，能够将车架后端的固定压板
螺栓松开，将拖地胶带拉出一段，当使用到不能再拉长时，应实时改换新的拖
地胶带。
为了与油库或加油站地线连结方便，在车架两侧装均设有导静电连结板，
使用时，将油库或加油站的地线接上，用夹子夹到导静电连结板上即可。
根据GB11567-2001《汽车和挂车侧面及后下部防备装置要求》，油罐车两
侧均设有安全防备栏，分别用吊栏加以固定。需要时可将斜撑上端紧固，螺栓
拆下，防备栏即可卸下。后部装有后保险杠，车轮上方有挡泥板。
为了安全防火，我厂油罐车大部分直接装有防火帽，在使用过程中能够直
接进入油库或加油站。也可选装防火消音器而不装防火帽。
油罐车是运送易燃、易爆物品的专用车辆，应在驾驶室上方设置红色标示
灯（可根据用户要求选装）。
车辆辨别代码打刻在油罐车产品标牌上。
三、主要技术参数
见主要技术参数表（附后）
四、使用与保养
（1）使用前应用汽油（操作时注意罐内通风）或压缩空气将罐内清理干
净。
（2）翻开排污口或阀门将罐内清理洁净。
（3）检查拖地胶带是否拖地。
（4）检查各放油口阀门是否封闭。
（1）装油。将油库内地线连结至运油车导静电连结板上，翻开罐体上方
的上盖，将输油管插入罐体内，便可装油，装油量应以运油车额定容量为限，
不允许超载。
（2）放油。将本车管箱内的输油管与放油口连结，将放油管阀手柄转到
开启地点，即可放油。
（1）加油车使用前除达成第一项“新车使用前的准备工作”外，还应检
查油泵增速箱及汽车变速箱内润滑油的油面高度，不足时应加注。同时检查泵
内是否有存油，否则应先灌引油约10升。
（2）取力器使用前应检查的项目同（1）。将变速杆置于空档，取力器置
于脱开地点，然后踏下离合器，启动发动机，将取力器置于联合地点，然后松
开离合器踏板，渐渐踏下加快踏板，便可实现加油车的各项功能。
取力器联合后，应注意察听取力器及传动系统的运转，若有异响应立刻脱
开取力器，查找原因。取力器出厂前均已经过调整，用户使用过程中不要任意
拆卸。当取力器出现故障，拆下修理完成复装时，不允许任意减少或增加取力
器与变速箱之间的垫片。否则极易造成取力器的破坏或增加噪音，同时也影响
动力的传达。
（3）加油车管路系统的使用（第一种构造）
A、自流放油。
将2号球阀色点转至C口，接通a、b口，便可实现从A放油口的自流
放油。
B、将罐内油料经过滤加入其他容器内。
将2号球阀色点转至b口，接通a、c口，将9号球阀色点转至e口，接
通d、f口，开启油泵，便可将罐内油料用本车油泵从C放油口加注到其他容
器内，油料流程为：罐体→2号球阀a、c口→粗滤器→油泵→9号球阀d、f
口→C放油口。
C、将罐内油料经过滤计量加注到其他容器中。
将2号球阀色点转至b口，接通a、c口，将9号球阀色点转至