文档介绍：市天然气利用工程南门至土华线路施工工程
广州天然气利用工程
迎宾路车道下管段顶混凝土套管方案
一、工程概略：
埋设在番禺区迎宾大道快车道及路口的管段，因为路权单位（番禺区交通
投资建设有限企业）及
少工作面。
接受坑施工 : 与工作坑相同方法施工，在管道顶进到位时开始开挖，减少占用处所的时间。
3。管道顶进 : 采纳两组 YDT4000型主油缸配对顶进，每个油缸的工作推力
为 4000KN，油缸长度。
4。减阻举措： a. 在管外壁均匀的涂上一层白蜡，减少管壁与土层的摩擦
力； b. 采纳触变泥浆减阻：膨润土运到现场后分批测得膨润土的胶质值 , 按下
表配制泥浆 :
膨润土胶质值
膨润土
水
碳酸钠
60～ 70
100
524
2~3
70～ 80
100
524
～2
80~90
100
614
2～ 3
90~100
100
614
1。 5~2
注：错误 !. 泥浆要充分拌和并阻滞 12 小时以上方可使用 .
错误 !。注浆泵采纳 BW250/50 型注浆泵，压力为 30～ 50Kg/cm，排量为： 150～250 升/ 分, 在注浆时压力控制在 0。1~ 左右 .
○3 。注浆孔位于管道双侧 , 每节管 2 个注浆孔，顶管达成后要用水泥沙浆置换触变泥浆，并将泥浆孔封堵 .
5。地下水清除举措：因为本工程地下水位较高，对安全施工构成威迫，
故考虑采纳： a. 当地下水不多时，在工作坑底板设置一集水坑，用抽水机直接
清除； b. 如遇地下水太大时 , 采纳深井降水法降水。
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市天然气利用工程南门至土华线路施工工程
6。遇淤泥流沙层举措 : 地质资料显示，沿线有淤泥流沙层，对管道顶进质
量及安全施工极为不利，宜采纳分层注浆加固管道内及四周土体的方法 , 详细
为：采纳管道内“超前小导管注浆法”，即在管道内按必定间距（米为
宜）插注浆导管，外圈导管斜插角度为 15 度；注浆资料为水玻璃水泥浆。
五、工作坑构造设计：
( 一) 。尺寸计算：
1。长度：按正常状态顶进时计算：
L ≥b1+b2+b3+L1+L2+L3+L4
此中： L—- 工作坑的最小长度；
b1- —后座或后背墙厚度 , 设后座时取 b1=40~60cm，设后背墙 , 无后
座时取 b1=50~160cm;因为本工程顶力较大，故取 b1=100cm;
b2 ——刚性顶铁厚度 , 取 b2=30cm;
b3- —环形顶铁厚度，取 b3=15cm；
L1- —下井管段长度 , 本工程管径 DN1500，取 L1=800cm；
L2 ——主油缸长度： YDT4000型工作推力为 4000KN，长度 1657。
L3 ——接收时留在坑内管道的最小长度，取 L3=50cm；
L4 ——安装充裕量，因为本工程地方狭小，故不作安装充裕量考
虑，取 L4=80CM。
故 L≥b1+b2+b3+L1+L2+L3+L4=+0。3++8+++0 。8=
取 L=
宽度：工作坑的宽度与管道外径相关，此外还与坑的深度相关。因为较
浅的坑，能放在地面的设备不再下坑，如油泵车、变电箱、电焊机和顶铁等 .
较深的坑一般是井 , 为了提升施工效率，上述设备都要放在井下 . 所从前者工作
坑较窄，后者较宽。
浅工作坑： B=D+（～）
深工作井： B=2D+（～2。4）
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市天然气利用工程南门至土华线路施工工程
式中： B—- 工作坑 ( 井）的宽度（ M)；
—- 管道的外径 (M）；
因为本工程工作坑深度在 6M以上，故其宽度按深工作井计算 , 即取：
B=1 。5D+（~2 。4）=1。5×+2=，取 B=4。7M.
。深度：自地面至基坑 ( 井）底板面的深度称为工作坑（井）的深度，可按下式计算： H=H1+D+h
式中： H1—- 管顶覆土厚度（ M）;
——管道外径（ M）;
——操作空间高度 (M）取 h=0。8M,故工作坑的深度为
H=H1+D+h=5+1 。5+=；
（二）。坑壁及坑底构造设计：
￠14＠200
地面
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