文档介绍：------------------------------------------------------------------------------------------------ ——————————————————————————————————————旧路拓宽不均匀沉降特性分析 13 8 四川建筑科学研究 SichuanBuildingScience 第 33卷第4期 2007 年8月富海鹰,蒋鑫, 邱延峻 121 (11 西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031; 21 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 200092) 摘要: 旧路拓宽易出现不均匀沉降问题而影响上承路面结构的使用性能。运用平面弹塑性有限单元法, 探讨了旧路拓宽后在自重作用下的变形特性, 并就新拓宽路基的宽度、高度及新旧路基土模量比等进行了参数敏感性分析, 分析了不同拓宽方式对路基变形和稳定的影响, 获得了旧路拓宽不均匀沉降的一些特性, 提出了旧路拓宽设计施工时的一些建议。关键词: 道路工程; 旧路拓宽; 不均匀沉降; 有限元法中图分类号:TU478 文献标识码:A 文章编号:1008-1933(2007)04-0138-04 StudyonthedifferentialsettlementofFUHaiying,JIANGXin,QIUYanjun121 ------------------------------------------------------------------------------------------------ ——————————————————————————————————————( ing,& amp;TraffictheMTongjiUniversity,Shanghai 200092,China) Abstract:reatconcernforhighwayengineersinroad2widen ing2relateddesignandconstructionprmentmethod(FEM)wasusedtodiscus wereprovidedbasedonresultsofnumericalsimulation. Keywords:highwayengineering;widenedroad;differentialsettlement;FEM 0前言旧路拓宽后易产生不均匀沉降而对路面结构产生不利力学影响。国内关于路基拓宽的理论研究还处于起步阶段, 对于路基拓宽后新老路基不均匀沉降的理论研究、新老路基地段合理路面结构形式的选择、新老路基地段路面病害的主导类型判识和适应的工程处治对策的研究等还未有成熟的理论,因此, 严重制约路基拓宽后路面工程的建设质量和建成后的长期使用性能[1] 。关于旧路改造过程中