文档介绍：-
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道路新建工程施工组织设计
分局部项工程施工案
土工程
施工前可设置排水沟，做好施工场地的排水工作，如遇地下水位较高时，可考虑轻型井点降水。全线道路路基施工前，采用意改变材料比例，确保二灰碎质量。
1、准备工作
、所需施工机械和质量检测仪器
摊铺机、18-21t三轮压路机、重型轮胎压路机和振动压路机、自卸车、装载机、洒水车、重型击实仪、灰剂量测定设备、灰有效钙和镁含量测定设备、二灰碎试件制备与抗压强度测定设备、标准筛()、标准养护室、基层压实度检测设备
、做好混合料组成设计和试铺路段工作
在进展二灰碎基层施工前，首先进展混合料设计和试验段的铺筑。试验室对所使用的灰、粉煤灰、碎等材料进展试验，并将试验成果报告和选用的配合比设计报送监理工程师审批，审批同意后进展试验路段的铺筑。试验路段的长度不少于100米，通过试验路段的铺筑来确定混合料设计的准确性，摊铺系数、施工工艺、碾压程序和遍数，一次铺筑的适宜厚度、含水量等，以便指导施工。
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、对灰土底基层进展全面的检查与验收
在进展二灰碎施工前，格检查灰土底基层的标高、中线位置、路拱、平整度，使其符合设计要求。将路基的所有浮土、杂物全部去除，整修和压实，经历收后准施工。
2、施工放样
摊铺机采用感应器走钢丝的法控制高程。在处理好的灰土基层上恢复中线，每10米设一桩，并在摊铺围两侧边缘处每10米设一带有横杆的钢钎，然后进展水平测量，按照二灰碎的设计高程在两侧钢钎上调整横杆高程并固定。将钢丝搭设在横杆上并用铁丝固定，钢丝的两端也应固定在路面上。
3、拌和
二灰碎混合料采用集中拌和的法，集中拌和是保证拌和质量、计量准确的有效法。
拌和前进展调试和检查拌和设备，拌和时格控制混合料的材料用量，按规定取样检查，并符合设计配合比的要求。
集中拌和时，注意以下要点：
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〔1〕灰：采用品质为三级以上的灰，灰应在使用前7-10天充分消解，消解后的灰应保持一定的湿度，消解后灰中有效的钙、镁含量应不小于55%
〔2〕碎：碎具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立体，无软质料和其他杂物。碎技术要求：料压碎值≯30%，最大粒径≤；
〔3〕粉煤灰：选择含有机杂质少、含土少、质量好的粉煤灰，其中Al2O3、SiO2的总含量要大于70%。
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〔4〕水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按规定进展检验，并经监理工程师批准后使用。
(1)不同规格的碎分开堆放。
(2)配料准确，格控制二灰、碎用量，确保拌和时间满足施工规要求，拌和时应将凝固的粉煤灰打碎或过筛准使用。
(3)含水量略大于最正确值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值。
(4)拌和均匀，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料要覆盖，减少水分蒸发及对环境的污染。
(5)混合料的堆放时间不宜超过24小时，当天拌和的混合料当天铺筑完毕。
4、摊铺和压实
二灰稳定碎采用摊铺机摊铺的施工法进展施工。摊铺机铺筑后，有专人检查基层的标高、路拱和平整度。并派专人负责消除摊铺后产生的粗细料离析现象，对局部粗集料窝或粗集料带予以铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀，制止使用薄层贴补的方法进展找平。二灰碎基层在未铺筑面层前制止重车行驶，以免破坏基层。
碾压时先采用振动压路机稳压，然后再用振动压路机振压，最后采用18-21t三轮压路机和轮胎压路机碾压成型。直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由侧路肩向外侧路肩进展碾压。碾压时后轮重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压一直进展到要求的密实度为止，同时外表无明显轮迹，碾压遍数由试验路段确定，
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-／h，-／h。路面两侧多压2-3遍，以保证路面两侧的压实度。禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头"和急刹车，以保证稳定土层外表不受破坏。碾压过程中外表始终保持湿润，如有“弹簧〞、松散等现象，应及时翻开换填，或用其他法处理，使其到达质量要求。
5、横向接缝的处理
用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料未端。
人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放两根木，木的高度与混合料的压实厚度一样。整平紧靠木的混合料。木的另一侧用砂砾或碎回填约3cm，其高度应高出