文档介绍：-
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专业资料
地铁4号线二期工程
机电安装及装饰装修A标
钢构造井道施工案
中国水电七局地铁4号线二期工程
机电安装与装修工程A标工程经z接头必须既能受拉又能受压。
脚手架应巩固、稳定，能满足施工应承受的荷载，在荷载作用下不变形，倾斜、摇晃。
脚手板在施工前都必须检查，脚手板本身无不平安因素存在，如裂纹、残边。
凡2米以上脚手架加挂立封平安网且将网的下口封牢，每6米用平安网做防护层。
钢构造井道施工
钢构造的施工主要包括以下几个面：
1〕弹线定位：利用水准仪、经纬仪、红外线、钢尺根据施工图，在构造上放出钢立柱及钢横梁的定位轴线和标高线。
2〕后置埋件固定：根据定位轴线在构造板上进展钻，用高强化学锚栓使钢板与构造行车可靠连接。地面钻完成后必须用毛刷清刷壁，用吹气泵吹出灰尘可放入置胶剂。锚栓植入后静置时间不可动摇锚栓，等固化后可使用。
支承面、地脚螺栓〔锚栓〕位置的允偏差〔mm〕
工程
允偏差
支承面
标高
±
水平度
L/1000
地脚螺栓〔锚栓〕
螺栓中心偏移
3〕钢材下料：根据施工图，对现场的实际尺寸进展测量，明确钢构造的各构件、紧固件、连接件的型号及实际尺寸。将钢材切割成所需的长度并编号；切割完成后必须对钢材断面进展刨、铣等式加工，保证断面的垂直度。下料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分布下料。并根据先大后小的原则依次下料。钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时，应先进展矫正。尽量使相等宽度和长度的零件一起下料，需要拼接的同一种构件必须一起下料。长度不够需要焊接拼接时，在接缝处必须注意焊缝的大小及形状，再焊接和矫正。
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①.切割
钢材下料常用的有氧割、机械切割〔剪切、锯切、砂轮切割〕等法。氧割的工艺要求：
，应去除钢材外表的油污、浮锈和其他杂物，并在下面留一定的空间。
，应先从短边开场。
，应靠边靠角，合理布置，先割大件，后割小件；先割较复杂的，后割简单的；窄长条形板的切割，采用两长边同时切割的法，以防止产生旁弯。
机械切割的允偏差气割的允偏差
工程
允偏差〔mm〕
工程
允偏差〔mm〕
零件宽度、长度
±
零件宽度、长度
±
边缘缺棱
切割面平面度
,
型钢端部垂直度
割纹深度
局部缺口深度
②.矫正和成型
－16℃、低合金构造钢在环境温度低于－12℃时，不应进展冷矫正和冷弯曲。碳素构造钢和低合金构造钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。低合金构造钢在加热矫正后应自然冷却。
，加热温度应控制在900～1000℃；碳素构造钢和低合金构造钢分别下降到700～800℃之前，应完毕加工。
，不应有明显的凹面或损伤、㎜，且不应大于该钢材厚度负允偏差的1/2。
③.边缘加工和端部加工
，需要进展边缘加工时，㎜。
、半自动切割、坡口机、刨边等法进展。
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、铣等式加工。边缘加工应注意加工面的垂直度和外表粗糙度。
边缘及端部加工的允偏差
工程
允偏差〔mm〕
零件宽度、长度
±
加工边直线度
L/3000,
相邻两边夹角
±6
加工面垂直度
,
加工面粗糙度
50
④.制
：钻是钢构造制造中普遍采用的法，能用于几乎任规格的钢板、型钢的加工；冲一般只用于较薄钢板和非圆加工。而且要求径一般不小于钢材的厚度。
，允先采用与钢材材质相配备的焊条进展补焊洞后，重新制，但禁采用钢块填塞法处理。
钢构件加工完成后，堆放时应水平放置，并确保平稳，分部均匀，构件下必须放置垫木。
4〕钢构造试拼装：将加工好的钢构件在地面进展试拼装，看构造尺寸是否满足设计要求。
5〕钢立柱、钢横梁吊装及焊接：在电梯井顶部的电梯吊装预留吊钩的位置固定葫芦，采用葫芦进展拉装。钢构造构件吊点位置选择在柱子1/3处，确保钢丝绳或高强度尼龙吊带与构件行成可靠连接