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储罐结构设计论文
1结构型式
：（1）该结构由于设置有带孔的集中管以及防冲板，因此可有效降低油品进入罐内的速度，从而避开引起静电；（2）该结构由于内伸至罐中心，因此油品可视为从储罐中心漫流至储罐四周，流淌较2
储罐结构设计论文
1结构型式
：（1）该结构由于设置有带孔的集中管以及防冲板，因此可有效降低油品进入罐内的速度，从而避开引起静电；（2）该结构由于内伸至罐中心，因此油品可视为从储罐中心漫流至储罐四周，流淌较为平稳，不会对浮盘等部件产生冲击和旋转作用；
：（1）该结构由于内伸较长，始终内伸至罐中心，对1万方以上的储罐，油进出管均达到10m以上，储罐水压试验完成后，若发生地基沉降，油进出管随之发生弯曲，极易对罐壁焊接处产生特殊大的拉力，使罐壁与油进出管焊接部位产生很大应力；（2）此外由于罐底均有确定的坡度，当油进出管中心高度较低时，极易使油进出管的防冲板或集中管与罐底碰撞；
2新结构的设计方案
基于以上两种油进出管结构存在的问题，在综合考虑储罐的地基沉降、油品流淌速度和流淌状态等因素的基础上提出新型油进出管结构型式，具体结构如图3所示。该种结构分为两段，第一段管径与进口相等；其次段为集中部分，设置带小孔的集中管和防冲挡板；两段之间不接受焊接方式连接，仅需两段的中心线对齐即可，这样油品在通过第一段，可顺当流至其次段，通过集中管和防冲板的作用降低流速。（D为储罐内径），且不应大于10m。该结构的优点：
，可以有效降低油品的流速，避开产生静电；
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，当发生地基沉降时，不会对罐壁产生拉力，避开油进出管与罐壁焊接部位产生过大的应力；
，可使出口尽量