文档介绍：杨沙南一路道路施工图设计说明
—'概述
本次设计杨沙南一路所在的杨沙组团片区打造的是高品质宜居生活 区，杨沙组团西邻金科世界城，东接复兴镇，北侧临北张家湾，南起长江， 目前杨沙组团西侧开发建设TG D81-2017)
《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)
回复：由于受到道路红线的限制，未能在挡墙下人行道排水沟，已在 边坡外侧设置截排水沟。
建议路面基层分为三层，以便于施工达到要求。
回复：与本项目终点衔接，已实施的杨沙南路路面基层为两层，故考 虑路面结构保持与杨沙南路一致，以便接顺。
说明路缘石高度20cm与图纸路面结构及路缘石安装大样图15cm不 对应。
回复：采纳专家意见，最终确定路缘石采用青条石路缘石，尺寸为1000 X530X 150mm,路缘石露出车行道25cm高，说明及图纸中已修改。
建议对路面结构层提出弯层值及压实度等相应要求。
回复：采纳专家意见，将在施工图设计说明中进一步明确路面结构层 的弯沉值及压实度。
建议结合现状排洪沟，补充箱涵进出口形式，同时提出本次设计箱 涵地基承载力要求。
回复：采纳专家意见，补充箱涵进出口形式采用八字口进出水口，按 照国标图集06MS201-9设计施工，补充箱涵地基承载力要求，按照箱涵地 基承载力在覆土小于5米时应不小于200Kpa、覆土为5-10米时应不小于 300Kpa 设计。
建议公交站点应错位布置，并满足规范要求。
回复：本次杨沙南一路未设置公交站。
（二）道路
路线纵面线形适当优化，，
KO~KO+3O,KO+-K0+，但不超过3%,两
技术指标
单位
标准值
设计值
备注
最小纵坡
%
0. 5
1. 5
最小坡长
m
85
482. 45
不含与现 状路接顺段
竖曲线一般最小长度
（一般值/极限值）
m
60/25
48. 31
凸形竖曲线最小半径
（一般值/极限值）
m
400/250
1140
凹形竖曲线最小半径 （一般值/极限值）
m
400/250
929
停车视距
m
30
交通量设计年限
年
15
沥青混凝土路面设计 年限
年
15
荷载标准
KN
BZZ-100
抗震设防
7度设防
1. 4对上阶段批复及审查意见的执行情况
云阳县住房和城乡建设委员会关于杨沙南一路工程初步设计的意见如 下：
原则同意该工程初步设计，现就有关事项批复如下：
（一）市政交通
建议典型横断面图段反映上（还建道路）下道路的关系（高程、距 离）。
回复：采纳专家意见，在图L-08-03中标示出上下道路的关系。
典型横断面图挖方边坡段桩板挡墙下人行道建议设置排水沟，以减 小对人行道及车行道的影响。
回复：通过技术经济比选，铸铁栏杆造价比钢筋混凝土护栏高很多， 故维持原设计不变。
：一是云阳县“十二五”交通发展规划建议调 整为“十三五
”(P6)；二是交通量预测车型建议补充货运车辆及比例5-10%； 三是弯层应为弯沉(P70)；四是建议取消重庆市出城区交通规划
(2010-2020),增加云阳县新县城城区综合交通规划(P87)。
回复：采纳专家意见，已修改完善设计依据；已在交通预测部分补充 货车比例；已修改为"弯沉值"；已删除《重庆市主城区综合交通规划 (2010-2020)> ,增加《重庆市云阳县城乡总体规划(2015-2030年)》。
(三)道桥
设计说明错漏之处，需纠正。如设计说明6页，工期 2020. 12-2023. 12,三年工期是不正确的。
回复：采纳专家意见，工期确定为2020. 12-2022. 12,其它部分已重 新校核。
规制红线19米，没有包括边沟、路基内、外放坡。
回复：本次杨沙南一路道路红线宽度19米由《重庆市云阳县控制 性详细规划》中确定，工程实施占地范围由业主与沿线土地权属单位协调。
沥着路面原度为4+7,建议改为4+6。下水稳层建议调为200即可。
回复：与本项目起点衔接，已实施的杨沙南路路面基层为两层，故考 虑路面结构保持与杨沙南路一致，以便接顺。
，全册只有两个断面图，应根据不同高度增加断 面图，工程量才准确。
回复：采纳专家意见，补充挡墙横断面。
，如图J-O6-O1-O3,放坡占地太宽将护脚墙上移(地
质状况好)，节约用地。 处边坡点适当调整，将K0+030-K0+%的纵坡适当减小， 提高该路段行驶舒适性。
回复：采由于本