文档介绍：某大型型钢混凝土钢构件及连廊
钢结构施工方案
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目录
第一节钢结构工程概况 4
钢结构工程概况 4
第二节钢结构重点、难点和解决方案 10
大
型钢柱与桁架连接节点一
型钢柱与桁架连接节点二
型钢柱与桁架连接节点三
（下弦）
型钢梁端
桁架端
箍板
（共7层）
第二节钢结构重点、难点和解决方案
大跨度连廊钢结构施工概况
工程共有两座连廊，分别连接2号楼与3号楼、5号楼与六号楼，其中连廊一（5/6 号楼之间）一共有四棉主桁架，桁架共设置两层，,两棉主桁架间由次桁架、 水平支撑及钢梁组成。桁架间最大跨度25m,采用大跨度钢梁承重，钢梁最大截面为 H （1300〜1200） X 350 X 20 X 30。连廊二（2/3号楼之间）共有七棉主桁架，桁架高度5. 4m, 跨度29m,桁架下部吊挂一层结构，桁架间由连接钢梁及水平支撑及组成。
工程连廊钢结构安装高度最高为37. 75m,自重巨大，且组成构件多。若采用分件高 空散装，不但高空组装、焊接工作量巨大，而且存在较大的质量、安全风险。施工的难 度可想而知，且不利于本工程总体的工期组织。
大跨度连廊钢结构施工难点解决方案
2. 1连廊钢结构方案选择
根据以往类似工程的成功经验，若将连廊钢结构在地面拼装成整体后，利用“大型 液压同步提升技术”将其同步提升到位，将大大降低安装施工难度，于质量、安全和工 期等均有利。
从连廊一结构体系角度分析：四棉主桁架及其间八棉次桁架组成了主要承重体系。 其余的框架结构为连廊安装过程中的附加荷载，并起到增加两棉主桁架平面外稳定的作 用。由于主桁架纵向高度达到三个楼层的高度，纵向刚度很大，可以有效控制连廊结构 整体提升过程中的下挠变形。且此受力体系较为简单，非常适合采用三层桁架整体拼装 后同步提升的安装工艺。
从连廊二结构体系角度分析：主要承重结构为七棉主桁架。整体提升安装过程中， 主桁架之间的次结构为附加荷载，并起到增加主桁架平面外稳定的作用。由于在整体提 升安装过程中，主要荷载为主桁架的自重，故结构变形应远小于设计值，满足安装要求。 此受力体系较之连廊一结构更为简单，适合采用整体提升的安装工艺。
连廊钢结构最终确定为“地面拼装、液压同步整体提升”施工方案。
（1）软件仿真模拟分析
通过有限元分析软件midas/gen建立工程模型，对提升各个阶段进行事先模拟，确 保提升行程顺利进行。分析中将提升分为五个阶段，分别为地面拼装阶段、提升阶段、 提升就位阶段、补装杆件阶段和混凝土浇筑阶段。
通过模拟施工过程，在地面拼装阶段连廊结构整体提升时是两端均有较多杆件不能 预先安装，需对提升结构进行适当加固。在提升阶段，准确的获得各提升点的最大反力， 用以选择提升器及钢绞线型号，保障提升阶段安全性。
（2）提升各阶段控制
1） 施工前准备。连廊提升前，连廊两侧主体结构施工完成，地下室顶板后浇带封 闭并达到设计规定的强度，预留与提升线路碰撞的位置，保证提升过程中无障碍物阻挡。 对于连廊一，还应包含4#塔吊拆除及塔吊洞口施工完成。
2） 拼装胎架设置。拼装胎架设置直接影响拼装质量，拼装胎架设置严格按照图纸 进行标高和轴线控制，本工程中地面拼装胎架立柱位于地下室混凝土框架柱上，混凝土 施工前预埋埋件用以固定胎架立柱。
3） 液压提升装置安装
提升平台焊接完毕后，用塔吊将液压提升器和液压泵站吊装至提升平台并固定；
连接泵站与液压提升器主油缸、锚具缸之间的油管。连接完之后检查一次；
电缆线连接好泵站中的启动柜及液压提升器及就地柜和控制系统，并装好各类传 感器，完成之后检查一次；
放下疏导板至地锚上部，调整疏导板的位置，使疏导板上的小孔对准提升器液压 锁的方向，注意不应使疏导板偏转超过15度，以防钢绞线整体扭转；
下吊点固定地锚，并调整地锚孔的位置，使其与疏导板孔对齐，依次将每台提升 器的所有钢绞线穿入地锚中，穿出部分留长不小于lOcmo穿完之后用地锚锚片锁紧钢绞 线，注意钢绞线穿地锚时，应避免钢绞线相互缠绕，穿完之后再检查一次。
4） 提升前检查
屋面钢结构检查：主体结构质量、外形均符合设计要求；主体结构上确已去除与 提升工程无关的一切荷载；提升将要经过的空间无任何障碍物、悬挂物；主体结构与其 它结构的连接是否已全部去除