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摩托车驾照浅谈(qiǎn tán)无牌无证摩托车治理
随着(suí zhe)国民经济的开展(kāizhǎn)和人民群众生活水平的提高，机动车，特别是摩托车保有量逐年递增。它已经(yǐ jing)成为广阔(guǎ

摩托车驾照浅谈(qiǎn tán)无牌无证摩托车治理
随着(suí zhe)国民经济的开展(kāizhǎn)和人民群众生活水平的提高，机动车，特别是摩托车保有量逐年递增。它已经(yǐ jing)成为广阔(guǎngkuò)人民群众的主要代步工具。与此同时，许多摩托车不按规定办理登记，驾驶人员有不少人也没有驾驶证，随意上路行驶，充当“马路杀手〞，给道路交通平安埋下了很大隐患。
一、无牌无证的原因
综合无牌无证摩托车形成的主、客观原因，主要有以下几个方面：
1．驾驶人的法律和平安意识淡薄。一是驾驶人认识不到无牌无证是违法行为，自以为不出远门，不出事故就行。遇到交警检查能跑就跑，能躲就躲。二是有些二手摩托车，不挂牌不过户。时间一久，想办登记时找不到发票、合格证，不具备登记条件。三是驾驶人为了省钱，思想认识不到机动车上牌办证的重要性和必要性，缺乏上牌***的自觉性。
2．宣传机制不健全，工作不到位。目前，交通平安社会化管理机制还不完善，交通平安宣传工作在宏观上考虑的多，微观考虑的少。由于种种原因，“五进〞工作不够扎实不够深入，只注重了国省道沿线自然村、城区，中小学校及少量单位社区，对广阔农村根本上是一个盲区，农民群众对车辆管理方面的知识了解甚少，出现了观念上的偏差。

3．经济条件影响。现在机动车登记除了要交取正常手续费用外，还要办理交强险，才能挂牌***。如果买一辆四千元的车，加上办理驾驶证，所有费用大概需要1000多元，占到车价的四分之一。这对于农民、下岗职工、经济收入低的人来说，是一笔不小的数目。
4．管理难度大，说情风严重。谈到摩托车的治理，基层交管部门都感到头疼，一是摩托车机动灵活的优点在交警面前得到充分表达，加上道路越来越宽，驾驶人看见交警，掉头加油便跑，不计后果。按照有关规定，交警为防止摩托车驾驶人和乘坐人的平安，不得追赶，工作相当被动。二是基层警力缺乏，现有警力主要集中在城区、国道、省道的管理上，在农村的摩托车由于警力有限，根本谈不到管理。三是说情风干扰严重，一些无牌无证机动车被查扣后，当事人不惜挖空心思找关系，托熟人，千方百计逃避处分，一定意义上纵容了这种违法行为的蔓延。四是在日常管理中，强行冲卡，聚众闹事，野蛮打骂执勤民警的事时有发生。
二、如何治理无牌无证？
我国实行机动车登记制度，无牌无证摩托车的存在既游离于交通管理之外，又严重破坏了路面行车秩序，给人民群众的生命财产平安造成很大危害。如何有效治理无牌无证摩托车，笔者认为应多措并举，综合治理，抓好以下几方面工作：
1．建立“政府牵头，各部门各司其职，全社会共同参与〞的综合管理机制。治理无牌无证摩托车，首先政府部门和领导要重视，把交通