文档介绍：龙湾大桥主桥方案设计
摘要:本文介绍了龙湾大桥建设条件、主要技术标准,提出了龙湾大桥方案设计的构思,根据大桥所处的地理位置、周边环境、水利航道条件等现实条件件进行分析,斜拉桥为合适的桥型方案,并提出两种可行的斜拉桥方案,对重点对于地形原因、航道、水利等方面因素,梁式桥、自锚式悬索桥、拱桥均不适合在此处修建。
在跨度260m范围,斜拉桥具有很强的竞争力,而且建筑造型丰富多彩。斜拉桥一般采用悬臂施工,对航道影响较小,在佛山地区有成熟的施工经验,风险较小、造价相对较低。斜拉桥可以采用独塔斜拉和双塔斜拉两种方案。
4 主桥桥方案设计
、方案一双塔双索面斜拉桥
主桥斜拉桥跨径组合为125+285+125=535m,具体布置见如下总体布置图。采用双索面布置,塔墩固结、主梁半漂浮结构体系,边墩设纵向活动支座。
,车道布置为2×[(栏杆)+(人行道)+(锚索区)+(防撞栏)+(机动车道)]+(中央分隔带)。主塔采用钻石形砼桥塔,主塔塔身总高约100m;上塔柱高约80m,下塔柱高约20m。主梁采用流线形扁平钢箱梁,中心线处总高3m。
全桥共40对拉索,呈空间双索面布置;斜拉索采用扭绞型平行钢丝斜拉索,,。
,。
桥型平面布置图
、方案二独塔双索面斜拉桥
由于水利大堤原因,主塔立在西樵侧比较合适,按照斜拉桥边中跨的比例,独塔斜拉桥采用跨径50+115+260m。具体布置见如下总体布置图。
-1 桥型立面布置图
采用双索面布置,塔墩固结、主梁半漂浮结构体系,边墩设纵向活动支座。;主塔采用观音宝瓶形桥塔,主塔塔身总高约136m;上塔柱高约116m,下塔柱高约20m。主梁260m中跨和115m边跨采用钢箱梁,50m锚跨采用预应力砼箱梁,中心线总高3m。全桥共40对拉索,呈空间双索面布置;斜拉索采用扭绞型平行钢丝斜拉索,,。
,,。
5 桥型方案比选
结合龙湾大桥的桥位特点和建设条件,斜拉桥是可供选择的桥型。对此二个桥型方案从使用功能,结构性能、施工、造价和景观等方面进行比较。
、独塔双索面混合梁斜拉桥方案综合比较表
方案编号 推荐方案 比较方案
跨径及结构
型式 125+285+125m=535m
双塔双索面钢箱梁斜拉桥 50+115+260m=425m
独塔双索面混合梁斜拉桥
经济性
(同等长
度575m) 主桥长535m单价:16121元/m2 ,
引桥小箱梁长40m单价:3239元/m2 ,
575m全桥建安费:35814万元。 主桥长425m单价:19617元/m2 ,
引桥T梁长150m单价: