文档介绍：摘要本文对兰渝铁路广元至苍溪段浅层天然气地区的自然特征、地层岩性及地质构造、析得出控制兰渝铁路广元至苍溪段线路选线的主要因素。本文通过对重点工程受浅层地质条件以及天然气对线路的影响等综合比选,广元至苍溪线路推荐采用取直方案。本文根据兰渝铁路选线的经验概要针对性的提出一下浅层天然气蕴藏区的选线原西南交通大学硕士研究生学位论文第四川盆地是一个受强烈挤压的构造盆地。规模宏伟的喜马拉雅褶皱运动,使盆地的面积压缩,沉积物压密,地层发生了较复杂的变形,盆地油气成熟度普遍较高,储集层孔隙度很低,而盆地构造形成很晚,其油气藏多属非常规类型,是我国丰富的油气资源蕴藏区。根据《中长期铁路网规划甑髡》,规划或拟建的多条铁路干线均位于四川盆地。兰渝铁路广元至苍溪段位于四川盆地东北边缘,沿线油气田分布较多,是典型的盆地油气蕴藏区。本论文以兰渝铁路广元至苍溪段为工程实例,详细剖析了兰渝铁路在浅层天然气蕴藏区域线路选线的控制因素,最后通过其线路选线的情况,从中得出一些相关经验,并分析总结得出在四川盆地浅层天然气蕴藏区综合选线的一些原则。水文地质特征和工程地质特征进行了介绍和分析,重点剖析了沿线油气构造,通过分天然气的影响作了详细分析,并对兰渝铁路广元至苍溪段浅层天然气蕴藏区的取直方案与沿嘉陵江方案的选线成果进行了方案比选,得出以下结论:结合工程投资、工程则:⑾呗费∠哂×勘芸9乖旆⒂、线路选线应尽量避开沿线油气田;线路选线时应根据铁路限制坡度,尽可能拔高线路设计高程,降低隧道埋深,选择在非储气层岩层通过;⑾呗费∠呤庇×考跎偎淼拦こ蹋醵趟淼莱ざ取U庑┰蚴对铁路选线的一个重要补充,也为以后铁路建设遇到相类似的问题如何处理指明了方向。关键词:兰渝铁路浅层天然气蕴藏区综合选线原则
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第滦髀选题背景及其研究意义质条件相适应,基本上克服因区域自然条件不同,岩性、构造各异而在勘测设计设计研究对铁路工程的施工及运营安全有着重要意义。对于今后在类似区域的铁西南交通大学硕士研究生学位论文第对于一条铁路来说,其线路的选择是铁路勘测设计中很重要的一项工作,而工程地质选线的成败反映了工程地质科技水平的高低,是关系铁路建设全局、运输能力及经济效益的重大技术课题。只有加强工程地质工作,根据沿线工程地质条件的规律和特点,充分考虑和综合地形、水文、技术、经济等条件和要求,作出大量的地质选线工作。并尽量设法避开不良地质地段,力求工程设计与工程地过程中遇到的种种复杂的地质问题。不良地质主要有:滑坡、岩堆、危岩、落石、岩溶、顺层、顺层偏压、煤层***、断层破碎带、水库坍岸、浅层天然气等。我国针对滑坡、岩堆、危岩、落石、岩溶、顺层、顺层偏压、煤层***、断层破碎带、水库坍岸地质选线比较成熟,相关的文献也比较多,但是针对浅层天然气地质选线的研究还没有发展起来。而拟建兰渝铁路经广元进入四川盆地后,将穿越川西北、川北、川中和川东等多个四川油气区,经过的地层主要以侏罗系地层为主。侏罗系地层在四川是一个重要的油气含层,在大兴西、平落坝、白马庙、孝泉一新场、洛带等气田及观音寺、苏码头、盐井沟、莲花寺、渡口河等多个浅层含气构造中已发现侏罗系次生油气藏,打破了四川红层无油气的历史。根据四川盆地已有的石油钻井资料表明,四川盆地侏罗系地层中含油气层埋深约,这些油气基本上都是上三叠统须家河组的油气沿断裂构造向上运移至近地表,在川西等地地面上有众多气苗。兰渝铁路进入四川盆地后,有大量的隧道工程,·这些隧道均要穿越侏罗系地层,且大多位于浅层天然气发育区,可能遇到浅层天然气,而这些天然气会给铁路工程尤其是隧道工程的施工、运营安全带来严重危害。长期以来,***和含天然气爆炸一直是困绕铁路工程尤其是隧道工程安全施工的一大难题,也是铁路工程中常见病害的主要类型之一。在既有达成铁路炮台山隧道和都汶高速公路董家山隧道的施工过程中,均发生过浅层天然气泄漏造成***爆炸事故,造成了重大的损失。因此,开展为铁路工程施工安全为基础的浅层天然气发育区铁路选线及总体路设计施工也有重要的指导意义。
国内外研究现状所需要通过大的控制地点一旦确定后,在确定具体方案时,地质条件就成为主要方案的选择具有突出的控制作用。为了改变这种控制作用,中国铁路工程界的专家们总结中国运营铁路多发地质灾害、病害的教训,一直认为要想从根本上减少各种灾害和病害就必须从铁路选线阶段,就要把区域地质条件调查清楚。首先,铁路可研阶段就要选择地质条件相对较好的线路方案,这是确保铁路建设资料、地质选线,这是随着中国铁路建设的发展不断充实和完善的。从我国铁路建设的重要性已有所认识;地质条件下修建的大型工程越来越多。其中己建成的京九线、南昆线、浙赣复线、质选线问题。在