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变压器储油柜结构介绍
变压器储油柜的结构介 绍
简 介
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变压器储油柜结构介绍
变压器储油柜的结构介 绍
简 介
BP1型波纹膨胀储油柜
原理:
波纹管式变压器储油柜采用先进的不锈钢波纹管补偿技术，代替老式储油柜中的胶囊或橡胶隔膜，实现对变压器绝缘油体积补偿和与外界隔离，防止吸湿氧化绝缘油升温体积膨胀时，波纹管被压缩，移向固定端；油位过高时，波纹管压缩到一定程度报警；绝缘油降温体积收缩时，波纹管在大气作用下自行伸长。
BP1型含波纹膨胀式有载调压开关储油柜
                
BP1型含波纹膨胀式有载调压开关储油柜
膨胀节
油位指示
金属软管
注油管
变压器油
纵向波纹管储油柜
排气口
呼吸口
排污口
油
空气
伸缩
圆周均匀导向滚轮
波纹管
接变压器
注油口
油标管
全密封软气囊指针式储油柜 (胶囊式油枕)
一、原 理
是在储油柜壳体内装有一个耐油尼龙复合橡胶的软气囊，囊内通过呼吸管及吸湿器与大气接触，囊外和变压器油接触，，当变压器油箱中油膨胀或收缩导致储油柜油面上升或下降时，使软气囊向外排气或自行吸气以平衡软气囊内外侧压力，起到呼吸作用，从而将变压器油与空气彻底隔开，并且随变压器温度变化及时补偿油箱内的压力差；软气囊采用悬挂式动作灵活；通气阻力小。储油柜上的油位表是采用磁铁指针式油位表来显示的，当油位达到设定的最高或最低位置时，油位表通过报警开关能及时准确地报警。
集气盒的设置可阻止变压器在注油和运行过程中产生的气体进入储油柜内。确保油位的指示准确。气体的多少可通过视察窗来反映，并利用放气管将集气盒内的气体排出；还可利用集气盒上引下的管路向储油柜内注或放油。此外，本储油柜的两侧端盖全部与储油柜壳体焊接，在一端留有进入油柜的人孔，所有法兰面全部精加工，确保无渗漏．且可承受真空。
有载变压器的有载开关储油柜焊接在变压器主体储油柜一端的外侧，并将吸湿器联管焊在储油柜内部．与主变油柜焊成一体，不仅外绝缘距离小且外型美观。
二、结 构
1、人孔盖板  2、指针式油位表  3、储油柜放气塞 4、吸湿器管接头5、储油柜柜体 6、软气囊 7、视察窗(查看集气盒内气体)  8、集气盒 9、气体继电器管接头  10、支架 11、集污盒 12、排注油管接头  13、集气盒排气管头14、吸湿器管接头(开关储油柜呼吸机) 15、开关储油柜排、注油管接头16、有载开关管接头  17、磁铁式油位表 (指示有载开关油位)
1、人孔盖板  2、指针式油位表  3、储油柜放气塞 4、吸湿器管接头 5、储油柜柜体 6、软气囊 7、视察窗(查看集气盒内气体)  8、集气盒 9气体继电器管接头  10、支架 11、集污盒 12、排注油管接头  13、集气盒排气管头14、吸湿器管接头(开关储油柜呼吸机) 15、开关储油柜排、注油管接头16、有载开关管接头  17、磁铁式油位表 (指示有载开关油位)
胶囊
油位计
油箱
呼吸器
隔膜式储油柜
简 介
新型隔膜式储泊柜的结构,它由两个半圆的柱体组成,中间装一个半圆橡胶隔膜固定在内箱沿上,随着油面的变化而随之浮动,在储油柜一侧端板上装 有一块磁针式油位表,其刻度为0-10( 低 -高 ), 在泊位最高、最低点都能发出警报信号。
在储油柜上方有一人孔门,通过此孔可以观察 隔膜运行情况和泊位表连杆工作情况等,柜上侧有管接头,便于连接吸湿器,在储泊柜下侧设有一集器盒,通过***继电器经碟阀与变压器主油箱连接，这样从*** 继电器溢出的气体就集积在集器盒内而不进入储油柜,避免了造成假泊位信号,在集器盒上可以从导管门放出气体及取泊样化验, 另外可在导管处排油及补池,在储油柜