文档介绍：高职院校校园环境规划设计研究
1 当前浙江省高职院校校园环境规划设计的现状
1．1 形态方面的问题当前浙江省高职院校校园环境规划设计在形态方
面主要存在两个方面的问题：一方面是形式大于功能。受传统观念影
响，在平面构图中次模式。从实践而言，高职院校与普通高校相比，
有着“高教性”和“职业性”的双重属性，在人才培养目标、培养方
式和发展模式上，有着较大的差别。因此，在高职院校校园环境规划
设计上，要以“高教性”和“职业性”为立足点来进行规划设计，合
理地布局教学、实训、活动空间，满足职业教育的相关诉求，将资源
进行合理的分配利用。高职院校培养的是面向生产管理服务一线，具
有基本的理论知识和较强实践能力的技术、技能型人才，因此在校园
环境规划设计上应以实验实训区域为核心进行规划设计布局。高职院
校的培养方式是工学结合，带来企业与教学的紧密结合的教学方式，
工厂流线与教学流线之间的关系。
3 协同发展视角下浙江省高职院校校园环境规划设计的对策
3．1 功能系统布局规划功能分区是校园环境规划设计中最基础的一环，
也是最重要的一环，决定着整个高职校园环境规划设计的成败。时至
今日，高校校园功能分区出现了两个主要的变化：一是校园功能分区
的复合化，即各个校园功能分区之间复合存在混合使用。二是新兴的
功能分区开始出现。因此，就高职院校而言应该系统地对功能分区进
行整体的优化，使其能够更好地服务于学生成长成才需要。高职院有
着普通高校所没有的面积庞大的实训区，实训区与教学区相比同等甚
至更加重要，它是衡量一所高职院办学实力的最重要区域，也是投资
最大的功能区。故在设计当中应以围绕实训区、打造功能复合、预留
发展空间为原则，以实训区域为中心组织校园空间，成品字形格局整
合教学、生活、活动三个区域，使得实训区与其他区域形成高效的联
系，各个功能分区具备多功能多相性。此外，在环境规划当中，还应充分考虑长远发展的需要，在系统完整地规划设计校园道路网络的基
础上，在各区均预留发展用地，为日后的发展留有空间与余地。
3．2 交通系统布局校园交通网络，是师生校园生活出行活动的重要载
体，也是高职院校校园环境规划当中至关重要的一个方面。高职院校
校园交通系统一般可以分为道路(主路、次路、小径)、广场、室外机
动车停车场三大分系统。由于高职院校与本科院校相比存在着办学主
体不同和办学层次差异，因此一般而言高职院校的规模比普通高校要
小，校园步行交通圈仍然是大多数高职院校师生校园生活最主要的出
行方式。因此，在规划设计当中要强化步行组织，营造交往环境。即
从使用功能角度出发充分考虑交通便捷，又从人文环境诉求方面考量，
创造人性空间特征与宜人尺度，使校园道路从机动车的控制中回归到
公共、开敞的开放空间，在校园交通系统中营造良好步行环境更重要。
在规划道路系统时，还应充分体现高职院校“职业性”的特点，主要
体现在实训区域上。当前高职院校工学结合、校企合作、服务地方的
特点进一步加强，联系也更加紧密。企业成为学校的实训基地，校内
实训场地也承担企业的生产任务。这种深度的融合已成为当前浙江省
职业教育的新常态，因此实训区的人车分流、道路宽度、转弯曲率和
校门的宽度等方面还应加以区