文档介绍：地铁车站建筑设计理念与方法
一、地铁车站建筑设计的理念
城市地铁作为一类大型的公益性快速交通设施，其最直接的功能应该
是方便乘客的出行，是乘客的代步工具。那么在设计时，就必须倡导
和体现出“以人为本”的理念，力求为乘客提供便捷、舒适地铁车站建筑设计理念与方法
一、地铁车站建筑设计的理念
城市地铁作为一类大型的公益性快速交通设施，其最直接的功能应该
是方便乘客的出行，是乘客的代步工具。那么在设计时，就必须倡导
和体现出“以人为本”的理念，力求为乘客提供便捷、舒适、安全的
乘坐环境。与此同时，在设计时，必须符合小噪音、低污染、低成本
的要求，选择有利于乘客身心健康的设计方案。除此之外，城市地铁
在设计过程中还理应尊重“绿色”这个基本理念，打造成为城市快速
绿色交通系统。
二、地铁车站建筑设计所遵循的基本原则
（ 1）有用性原则：地铁车站建筑在设计之初必须考虑到乘客密度与
流动速率，在楼梯出入通道的设计时，必须确保乘客人流有序进出站
和便捷换乘其他线路，在客流高峰时能够满足乘客进出对楼道、电梯
等的宽度要求。
（ 2）安全性原则：基于城市地铁进出站建筑主要是位于城市主要道
路、广场、商场以及人口密度大的地方等的地下，在设计时，必须考
虑到地铁建筑及运营过程中整个建筑工程在结构布局上的安全性，幸
免造成对周边居民以及过往路人的安全损害。
（ 3）识别性原则：城市地铁作为一种定时、安全、快速、高校运作
的公共轨道交通系统，其运营过程中的行驶速度较快，站与站之间的
时间间隔较短，这就要求在设计时必须重视各个主要区域和位置的标
示，不能让乘客浪费较长时间还找不到候车站台，幸免乘客出现走失
和迷路现象。
（ 4）经济性原则：城市地铁的建筑和运营是一种较高投资行为，按
照我国已建成地铁建筑设计，具每公里的平均造价为6〜7亿人民币，
单车站建筑的土建工程总造价就足有占到了总投资的13%，这就要求在
设计时理应注重经济性这个原则，幸免出现资源利用和资金投入的浪 费现象。
地铁车站内部布局的设计方法
地铁车站建筑的设计是一个复杂性、综合性的系统工程，不但要确保 线路上行驶车辆、接受和发送信号、车体通风等的协调关系，还必须 使用专业化知识来实现整体设计方案的最优组合以降低地铁车站的造 价。所以，在地铁车站主要建筑设计上必须采纳最佳的方法，重点是 对设备治理用房区、乘客公共区等实行设计。在设备治理用房与乘客 公共区的综合布局设计上，可采纳断头厅式的布置方式，即分别将主 要相关设备和治理用房分布在地铁车站的两端，将乘客公共区与地铁 车站两侧的站厅层连接在一起，增大乘客公共区的空间，进而减少乘 客的压抑感、恐慌感以及紧张感。还能够按照不同区域的使用性质和 功能来确定设计方法，例如能够针对通风、通信、消防等的要求和相 互关系来合理布置通风用房、信号用房和消防设备用房。对于乘客公 共区的设计，可依据双层岛式、双层侧式的布置方法，选用集中布置 类型，增加公共区可利用空间，开阔乘客视野，缩小车站建筑规模。 还能够采纳分散布置形式，在地铁车站的两端分别设计成乘客公共区， 有利于乘客流动和快速乘降。
地铁车站内部环境的设计方法
地铁车站建筑作为高投入的公共交通工程项目，必须重视内部环境设
计。在设计地铁车站内部环境时，可保持