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文档介绍:
企业项目计划书格式
企业项目安排书格式
企业项目安排书格式【1】
服务简介

对初创的风险企业来说,项目投资安









随着汽车材料以塑代钢, 日渐轻型化, 对汽车发动机动力传动输出轴的要求也越来越高。
伴随着新材料技术的发展, 欧美等西方发达国家领先进行传动轴新材料、 新工艺探讨。
为了 解决磨损、 润滑等缺点, 美国最先进行了 传动轴涂覆层的研发。
并胜利申请专利。
摩里逊公司最早将碳纤维复合材料应用于汽车传动轴, 使整车和零部件更加轻量化。
福特公司研发、 生产了玻璃纤维复合材料传动轴, 其抗扭曲强度较传统金属材料增加两倍以上。
复合材料传动轴的问世及发展正在渐渐解决传统金属传动轴的缺点和完善其性能。
目前, 我国的轴承工业从产业经济规模上已居世界轴承总量的第三位, 但在产品精度、 技术水同等方面与世界先进水平还有相当的差距。
主要表现在: 生产集中度低、 研发和创新实力低、 制造技术水平低。
针对以上状况, 我国提出了轴承行业“十一五” 规划, 我国轴承行业将以市场为导向、 企业为主体, 推动自主创新实力和设计制造技术升级, 推动大集团、 “小巨人” 企业建设, 提高核心竞争力, 提高生产集中度, 实现从规模增长型向质量效益型的转变。










2. 项目开发的目的、 意义; 本项目通过对汽车发动机动力传动输出轴的立项探讨, 主要解决整车及零部件的轻量化问题和传动输出轴动力传动性能问题, 克服传统金属轴承负重大、 易磨损、 润滑难及发动机能量传递易损失等不良缺陷, 从而使整车和零部件结构设计更加优化、 性能更加完善。
3. 本项目达到的技术水平及市场前景。
本项目研发胜利后, 可以达到并超过国内外本事域同类水平, 有效解决对国外高端轴承的进口依靠, 并可以出口创汇。
二、 开发内容和目标(1010 字) 1. 项目主要内容、 目标及关键技术; 轴系扭振性能是车辆动力传动系统重要的性能指标。
2. 技术创新之处; 3. 主要技术经济指标。
三、 开发试验方法及技术路途(工艺路途) 四、 现有开发条件和工作基础 1. 担当单位开展本项目的优势(人才、 设施条件); 2. 已有的工作基础, 如预试及小试成果等。
五、 安排进度(包括总的探讨期限、 年度安排进度) 六、 经费预算 项目预料总经费 万元。
项目经费支出预算表 单位: 万元 经费支出预算 科 目 预算数 年 年 年 新产品设计费 工艺规程制定费 设备调试费 用于探讨开发的原材料、 半成品试制费 技术图书资料费 中间试验费 用于探讨开发的'仪器设备折旧 探讨人员工资 托付其他单位进行科研试制的费用 与技术开发有关的其他费用 合计 总计 七、 主要(大中型) 仪器设备清单 名称 单价 数量 总价 折旧方法 折旧年限 八、 技术探讨开发机构名称及状况 九、 主要探讨人员状况 姓名 单位 性别 年龄 专业 职务 (职称) 本项目中担当工作 发动机动力传动输出轴作为汽车 在车辆动力传动系统中, 由于发动机燃气压力和惯性力矩呈周期性改变, 这些力矩作用在发动机曲轴上形成激励力矩, 这是产生扭振的外因。










此外, 轴系本身不但有惯性, 而且具有弹性, 这就确定了 其固有的扭振特性, 这是扭振的内因。
车辆轴系扭振具有必定性、 潜藏性、 事故突发性的特点。
稍微的扭振会影