文档介绍：杭州汽车西站停车场调研报告总结出了一些结论。调查手段本次调查主要采用的是问卷调查、查阅文献和访谈相结合的调查方法。我们抽取了浙江外国语学院、浙江工业大学、西南交通大学、浙江树人大学等高校,以及社会人士以调查问卷的方式进行了随机抽样调查。并对所调查者以及路人进行访谈、记录。虽然在调查范围上存在种钟局限性, 也不可避免的地会造成我们得到的信息的有限性。但我们同时也认为这具有一定的代表性。实践分析通过调查发现对杭州的交通状况,大多数人认为基本满意,主要存在交通拥挤、交通事故频繁、道路设施不健全等问题。由于学生, 大多采用公共交通工具出行,因此也发现了一些问题,如公交车太过拥挤、车辆班次太少,等待时间长、换乘不便、夜班车太少、智能公交车晚点、电动车增长幅度加快造成交通安全隐患等。总体较为满意公共自行车交通系统,认为十分方便出行,发展速度也很快,租车点普及度较高,成为日常生活必不可少的交通工具。实践调查中也发现了杭州今年的交通事件,如出租车调价杭州出租车遭遇前所未有的“司机荒”。市政府今年安排 400 辆出租车上路,因招不到司机,很多车子迟迟无法上路。上月初,杭州还发生了部分出租车停运事件,引发全国关注。事件发生后,杭州市政府立即同部分司机代表进行沟通,并承诺 10 月底前完成出租车运价调整。倍受关注的杭州出租车调价方案听证会在 9月9 日举行。物价部门与交通部门、行业协会协商设定的两种调价方案: 方案一,将目前每车次 1 元的燃油附加费并入起步价,即起步价 11 元/3 公里;调整每公里租费、等候费、回空补贴,行驶里程 3-10 公里,每公里租费由 2 元调为元,超过 10 公里以上部分加收 50% 回空补贴费;因路阻、乘客要求临时停车的,由 5 分钟按 1 公里租费调整为 4 分钟按 1 公里租费计收; 方案二,将起步价提高 1 元,将燃油附加费并入,即起步价 12元/3 公里。同时,提高每公里租费、等候费、回空补贴,里程 3-10 公里,每公里租费由 2 元调为元,超过 10 公里以上部分加收 50% 回空补贴费;因路阻、乘客要求临时停车的,由 5 分钟按 1 公里租费调整为每 4 分钟按 1 公里租费计收。[ 1] 9月 29 日市政府召开新闻发布会发布杭州出租车调价信息,将调整起步价、每公里租费、等候费和回空补贴。杭州出租车将于 10月 20 日起开始调价,起步价调整为 11元/3 公里, 3-10 公里租费由 2 元调整为元。[ 2] 单双号限行目前,杭州市区机动车数量已经突破 200 万辆,并且以每月 1 万辆的速度增长,道路拥堵问题日益突出。为了缓解交通压力, 10月8 日 7 时起,杭州在城区部分区域开始实行机动车工作日高峰时段“错峰限行”,外地号牌的机动车和杭州本地号牌的汽车同样受限。限行时间为工作日 7: 00-8 : 30、 17: 00-18 : 30 早晚高峰时段。限行区域为杭州中心城区内,东至石桥路,南至老复兴路、西至古墩路,北至石祥路所形成的围合范围内所有道路以及高架桥和隧道。限行规则为按机动车号牌( 含临时号牌) 最后一位阿拉伯数字对应, 在限行时间内禁止在限行区域内通行。其中,机动车尾号( 尾号是字母,取字母前的数字)为1和9 在周一, 2和8 在周二, 3和7 在周三, 4和6 在周四, 5和