文档介绍：Revised by Chen Zhen in 2021
箱涵工程施工技术交底
箱涵工程施工技术交底
一、工程概况：
箱涵工程，位于坛东大道K0+700-K3+460地段。包括变更共五道箱涵。工作。基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到设计要求，应报告监理工程师、经设计人员确定方案后施工。软土地基箱涵基础采用水泥搅拌桩处理，，双层土工格栅，确保地基承载力满足要求。
b、垫层施工：基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。垫层混凝土标号C15。 C、c、箱涵施工：底板及侧墙钢筋绑扎：在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋变形。
内支撑及内模施工：内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m， m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用竹胶模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。
绑扎顶板钢筋、立外模：顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。外模采用竹胶模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。钢筋最小保护层厚度为内侧40mm，外侧50 mm。 变形缝处理：按设计要求每6M左右设置一道变形缝（沉降缝），缝宽2cm。变形缝处理：按设计要求设置变形缝，变形缝采用橡胶止水带，内填油浸麻丝，变形缝贯穿整个断面。
混凝土浇注：混凝土采用集中拌合站拌合混凝土。混凝土运输车运输。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。箱涵混凝土标号C40。 箱涵两侧、涵顶填筑：涵洞两侧填土对称均匀或同时分层回填压实，分层松铺厚度不超过20cm，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型夯具薄层夯实或碾压。每层厚度不宜超过20cm，严禁卡车直接倾卸土方。满足压实度及规范要求。
三、质量控制指标及试验检测项目方法、步骤 1、 涵洞总体实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权 值
1
轴线偏位 (mm)
明涵20，暗涵50
经纬仪：检查2处
2
2△
流水面高程(mm)
±20
水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处
3
3
涵底铺砌厚度(mm)
+40，-10
尺量：检查3~5处
1
4
长度 (mm)
+100, -50
尺量：检查中心线
1
5△
孔径(mm)
±20
尺量：检查3~5处
3
6
净高(mm)
明涵±20，暗涵±50
尺量：检查3~5处
1
注：实际工程无项次3时，该项不参与评定。
a 、洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。不符合要求时减1～3分。
b 、帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。不符合要求时减1～3分。
c 、涵洞处路面平顺，无跳车现象。不符合要求时减2～4分。
d 、外露混凝土表面平整，颜色一致。不符合