文档介绍：2015-2016 学年高一历史人民版必修 2 同步练****交通和通信工具的进步 二交通和通信工具的进步一、交通工具的更新 1. 更新:、马车、帆船等传统交通工具逐渐被、汽车、轮船、飞机等新式交通工具取代。 2 .表现。①人力车成为近代城镇中重要的交通工具。② 19 世纪中后期自行车( 脚踏车) 传入中国。 20 世纪 50 年代,中国有了自己的自行车制造厂, 自行车逐渐成为主要代步工具, 以至有“自行车王国”之称。③由机械牵引的电车与汽车的出现,是中国交通发展史上的重大进步。④ 1865 年,中国建成自行设计的第一艘轮船, 1872 年,中国近代最早的航运企业上海轮船招商局创办。⑤ 19 世纪末 20 世纪初,随着收回铁路利权运动蓬勃发展,中国铁路建设较快发展; 1969 年, 北京地铁开始运营, 结束了中国没有城市地铁的历史; 2006 年,青藏铁路全线贯通。⑥ 20 世纪 20 年代初,中国民航事业起步,新中国成立后,中国所有省份都实现了飞机的运营。 3 .特点。(1) 交通工具的更新地区分布不平衡, 在城市地区比较显著, 在农村比较迟缓。(2) 各种层次的交通工具在近现代中国并行运用。? 应用思考近代与现代中国铁路建设的一个最大不同点是什么?有何影响? 答案:最大不同点就是铁路主权问题。近代铁路主权被列强把持,以便于对中国的经济侵略。现代中国的铁路主权掌握在人民政府手中, 便于发展地区经济和提高人民生活水平。应用示例:在 1896 年至 1911 年间,中国新建铁路 9002 余公里,其资本构成见下图。对此理解正确的是(B) ①中国交通运输完成近代化②清政府重视铁路交通事业③甲午战争后外国资本输出加剧④政府禁止民间资本参与铁路修筑 A. ①③ B. ②③ C. ①③④ D. ②③④二、邮电通信设施的完善 1 .邮政事业的发展。(1)19 世纪中叶,中国仍依靠和民信局通信。(2)1866 年, 开始试办邮政; 1896 年, 正式成立, 邮传开始脱离海关。(3) 辛亥革命后,大清邮政改称中华邮政,邮局邮路进一步扩展。(4)1949 年 11 月,中华人民共和国成立,开创邮政与电信合一的新时代。 2 .电信事业的发展。(1) 电报: ① 1877 年,福建巡抚丁日昌在_ 架设电报线,成为中国人自办有线电报的开端,随后几年,中国电报线路遍及 18 个省; ② 1906 年创设国内无线电报, 1932 年底,开设了国际无线电报业务。(2) 电话:①年传入中国; 民国成立后, 电话线路与电话营业局、电话营业所增加。② 1949 年 11 月,中华人民共和国邮电部成立,开创邮政和电信合一的新时代。③ 20 世纪 80 年代之后,通信技术和通信网络发展迅速;截至 2003 年第三季度末,中国电话用户总数已超过 5 亿户,居世界第一位。? 课堂点睛可用“一、二、三、四”( 一个冲击、两个特点、三种通信方式、四种交通方式) 归纳交通和通信工具的进步情况。( 1) 一个冲击——西方三次工业革命。(2) 两个特点——半殖民地性、发展不平衡性。(3) 三种通信方式——邮政、电信、电话。(4) 四种交通方式——铁路、公路、水运、航空。 1 .近代交通业发展的特点及其成因(1) 特点:①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程, 铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。③地域之间的发展不平衡。发展过程明显呈现出城市比乡村先进、东部比西部先进。(2) 成因:①先进的中国人为救国救民, 积极兴办近代交通, 促进中国社会的发展。②列强为了扩大在华的经济利益, 加强对中国的控制, ***中国人民的反抗, 始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。③中国各地经济发展严重不平衡,这就决定了各地交通发展的不平衡。应用示例: 年,两广总督毛鸿宾致总署函:“此(铁) 路一开,遂为外国火车独行之路,中国马车既难与之并驾齐驱,更不堪其横冲直撞, 势将断绝往来, 商民交割。?? 且内地股匪未靖广?? 必乘机煽动, 作梗生端, 即外国人在中国者,亦不能平安无事。”此函隐含的正确历史信息是(B) A .毛鸿宾属于洋务派的代表人物 B .当时修铁路受到守旧势力的阻碍 C .因列强的干涉,中国当时不能自主修铁路 D .太平天国运动威胁筑路安全解析: 从材料信息可以看出, 两广总督毛鸿宾找出种种理由阻挠铁路的修建, 说明当时修铁路受到守旧势力的阻碍,故B 项是对材料信息的准确描述。洋务派主张学****西方先进技术, 包括修建铁路, 所以毛鸿宾不可能是洋务派的代表人物,故 A 项错误;材料无法体现 C、D 两项的内容。 2 .近代中国交通与通信发展变化对中国社会的影响(1) 正面影响。①推动政治、经济贸易、文化信息的交流