文档介绍：蓄电池
蓄电池.................................................. 53-1
定义.................................................. 53-1 53
结构.................................................. 53-2
工作原理........................................... 53-4 53
使用与维护........................................ 53-6 53
基本检查......................................... 53-10
常见故障现象分析、排除................ 53-12 53
部件图............................................. 53-15 53
更换................................................ 53-16
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电解液................................................ 53-18
配制................................................ 53-18 53
加注................................................ 53-22
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蓄电池- 蓄电池
蓄电池
蓄电池
定义
铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别作为电池的正极和负极的一种酸
性蓄电池。
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蓄电池- 蓄电池
结构
铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池壳体等主要部件组成。
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53 排气栓整体槽
2 负极柱 7 负极板
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3 蓄电池盖 8 隔板
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4 穿壁连接 9 正极板
53 5 汇流条
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1. 正负极板是由板栅和活性物质构成
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1 极板 3 板栅
2 活性物质 4 板栅
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蓄电池- 蓄电池
(a). 板栅的作用为:支承活性物质;传导电流,使电流分布均匀。
(b). 板栅结构一般有直线型和放射型两种,为降低蓄电池内阻,改善启动性能,现代汽车
蓄电池采用了放射型栅架。
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(c). 板栅的材料一般采用铅锑合金,锑可以提高机械强度和浇铸性能。但是锑会加速氢的
析出而加速电解液的消耗,还会引起蓄电池自放电和栅架腐烂,缩短蓄电池使用寿命。 53
目前,多采用铅—低锑合金栅架或铅—钙—锡合金栅架,免维护蓄电池采用铅钙合金。
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2. 隔板
(a). 蓄电池用隔板是由微孔橡胶、塑料玻璃纤维等材料制成的。它的主要作用是: 53
•防止正负极板短路。 53
•使电解液中的正负离子顺利通过。
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•阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。
(b). 蓄电池用隔板必须有孔率高、孔径小、耐酸、不分泌有害杂质,有一定强度,在电解 53
液中电阻小,具有化学稳定性的特点。 53
3. 电解液
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(a). 电解液的主要作用是传导电流,参加电化学反应。
(b). 电解液是由浓硫酸和净化水配制而成的,电解液的纯度和密度对蓄电池的容量、寿命 53
有重要影响。
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(c). 汽车用蓄电池采用电解液密度为 ± g / cm3 (25 ℃)稀硫酸。
4. 蓄电池盖壳 53
蓄电池壳、盖是盛正、负极板和电解液的容器,主要由塑料和橡胶材料制成。 53
5. 排气栓
(a). 排气栓由塑料材料制成,对蓄电池起密封作用,阻止