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汽车电子信息系统设计论文
汽车电子信息系统的基本结构，主要包括通讯系统、车载嵌入系统以及外部系统，在对电子信息系统进行设计和实现时，需要引起设计人员的充分重视。
1通讯系统
通讯系统可以说是汽车电子信息系统的2
汽车电子信息系统设计论文
汽车电子信息系统的基本结构，主要包括通讯系统、车载嵌入系统以及外部系统，在对电子信息系统进行设计和实现时，需要引起设计人员的充分重视。
1通讯系统
通讯系统可以说是汽车电子信息系统的核心和中枢，同时也是车辆内部系统和外部网络实现信息交互和重要桥梁，对于实现系统的各项功能而言有着不行替代的作用。从目前来看，在汽车电子信息系统中，最为常用的是GPRS无限数据传输系统，依据相应的网络协议，利用传统GSM网络的相关资源，进行数据的传输工作，可以保证数据传输的速度和质量。不仅如此，在不断的进展过程中，全球的运营商都针对商用GPRS系统进行了研发，为车载通讯系统供应了必要的网络支持，也使得汽车电子信息系统有了一个接入时间短、传输速率高、平安牢靠的信息交互平台。
2车载嵌入系统
在科技进展的带动下，车载系统的嵌入技术愈发成熟，慢慢成为汽车信息网络的把握中心。车载嵌入系统可以对车辆内部设备的运行状况进行检测，一旦发觉特殊，可以立刻向驾驶人员发送相应的警报信息，如语音提示或灯光信号等，同时针对故障进行前面细致的分析，向驾驶员提出合理化建议，如停车检修或者调整路线前往修理点等，对平安事故进行规避，保证行车平安。在车载嵌入系统中，利用相应的处理器、GPS接收机、GPRS模块以及人机交互接口等，可以构建出一个具备强大通信力气和信息处理力气的平台，利用无线通讯、蓝牙数据交互等网络通讯技术，实现信息的交互和共享。系统的标准化和模块化设计不仅便于系统功能的实现和维护，也使得其具备良好的拓展性，可以实现车辆定位、动态导航等功能。
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3外部系统
从目前的进展状况看，外部系统包括一个专业的门户网站，可以为每一位用户供应共性化的服务，满足用户不同的使用需求，同时还可以依据相应的状况，进行动态更新，为用户供应完整、合理、精确、牢靠的信息。需要进行动态更新的状况包括：汽车自身的地理位置，或者用户指定的道路路况图；用户的具体需求；与汽车服务供应商服务协议的相关内容；汽车在行驶过程中遇到的特殊状况。
汽车电子信息系统功能的实现，不仅需要相应的硬件资源，还需要良好的软件支持，因此，做好系统软件的设计工作是特殊重要的，应当重视以下两个方面的内容：
（1）软件的结构模式。汽车电子信息系统的软件架构，可以利用UML的Component框图进行描述。用户可以通过因特网，连接到门户网站，对相应的数据信息进行查询，也可以对系统网络服务进行扩展。之前也提到，门户网站可以为用户供应良好的共性化服务，结合用户的位置信息，在比较特殊的状况下，可以对用户需要的数据信