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浅析钢结构桥梁设计理念与方法
摘要:由于钢结构的抗压性能较为突出，在桥梁建设时经常会选取钢结构进行设计施工。文章阐述了钢结构的完整性设计理念，针对桥梁钢结构损伤表现形式进行相应的争论，提出了桥梁钢结构完整性设计方法，从而确保造成钢结构的内部或者表面形成确定的损伤，并且在桥梁的使用过程中这些损伤也简洁受到外部环境等多种因素的影响而慢慢扩展，最终形成难以修复的裂纹，造成了结构的损坏影响了桥梁的整体质量。钢结构完整性受到损伤程度的影响，当损伤扩大至某一程度之后，钢结构的完整性也会受到破坏，这一程度可以用损伤容限进行表示。损伤容限指的是钢结构抵抗由缺陷、裂纹或其他损伤造成破坏的力气，这一参数也表明白钢结构在正式使用前就存在确定的瑕疵，但是可以依据桥梁完整性设计的理念来判定各种缺陷对桥梁平安性能的影响程度。
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2桥梁钢结构损伤表现形式
随着科技的进步，越来越多的高性能材料应用到桥梁的建设中，并且借助焊接工艺进行各种材料的有效连接，因此设计人员应当充分考虑焊接技术对材料的损伤以及损伤程度对钢结构完整性的影响。通常状况下，桥梁结构受到施工材料、施工工艺等因素的影响，并且在焊接时经常表现在以下5个方面的问题:(1)在焊接时忽视了母材的使用性能，导致非金属中含有多种杂质;(2)由于金属结晶过程操作不当，导致焊接部位的相关力学性能降低;(3)焊接质量不佳，导致材料表面消逝损伤或者产生裂纹;(4)在设计时忽视了相关细节的考虑导致连接处发生损坏;(5)在材料的使用周期内外界环境发生的重大变化从而产生较大的损伤。
3桥梁钢结构完整性设计方法
要确保桥梁的完整性，一方面要确保其具有良好的承载力，另一方面要确保其耐久性满足人们的实际需求，因此需要在设计阶段充分考虑这两方面的内容。
对钢结构桥梁，尤其是半径小、车道多的桥梁进行设计时，还应当重点关注其横向抗倾覆性能的设计，这也是目前桥梁争论的主要方向。设计人员在进行设计时要经过严密的计算横梁的偏心受力，避开发生外部受力而内部缺少相应支撑力的状况，防止横梁受力不均。同时还可以在横梁处接受砂石进行确定程度的填方确保横梁内外部受力均衡，在满足车道数量的状况下确保桥梁的稳定性。
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桥梁结构稳定的关键在于焊缝连接处的完整，但是焊接质量受到了原材料、焊接方式以及工艺的影响从而产生确定程度的损伤。焊接损伤往往消逝在应力较为集中的部位，并且也会在桥梁的使用过程中国慢慢扩展，因此合理解决结构细节的损伤应当把握材料、工艺等因素从而确保焊接结构的完整性。在把握焊接结构的完整性方面应留意以下几点:(1)合理把握焊接材料、接头的韧性及强度，另外焊接接头在使用后要进行相应的技术处理，尽可能地降低焊接结构的损伤;(2)接头部位在焊接过程中会造成材料的微观结构以及某些力学性能发生确定的转变，这种转变也是产生结构损伤的缘由，而且不能简洁地将损伤归结为材料质量的缘由;(3)合理把握焊接的次数并保证焊缝质量，选择合适的焊接材料与母材的各种性能向匹配能够提高焊接效果;(4)焊接时留意对细节部位的把控，尽可能地减低细节部位产生焊接损伤;(5)在处理焊接结构时还应当留意防腐措施的设计，并照实精确记录防腐保养的时间与措施