文档介绍：1
市政骨架道路五号路道路工程
距离允许偏差100mm；基础尺寸允许偏差-15～+50mm。
b 、材料选用
板材料：标志板采用铝合金板，，警告、禁令、。小型板后配铝滑槽，大型标志板采用分块拼装。
反光材料：采用超强级反光膜。
立柱：采用镀锌钢管或无缝钢管。
标志结构中的所有钢结构（包括螺栓、螺母等）均应先加工制作，后漆乳两道白色外观漆。
c 、结构设计
标志板和滑动槽铝用铆接，标志板与立柱通过滑块和滑动螺栓连接，悬臂标志采用外框式。
标志底板和滑动槽铝（或方管、矩管）采用Φ5x10的铝合金铆钉铆接，铆接间距不大于15cm；铆钉沉头面必须磨至标志面一样高度，铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做道牢固、平整。滑动槽铝长度必须连接，不得焊接，对于大型标志，必须进行拼接，拼接必须牢固平整、正面看无缝。
d、 版面设置
版面设计以道路使用者在计算行车速度行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布设应美观、醒目，标志应具有夜间反光的性能。本次交通工程设计版面设置采取以下基本原则：
x ，当所指示地名或路名较长时，可适当调整，本设计不涉及版面内容，由当地地名办确定。。
警告标志、禁令标志、指示标志采取单柱式和悬臂式两种方式。，。
所有标志均设边框，且按国标确定。
、交通标线设计
1）设计原则
交通标线是由标划于路面的各种线条、箭头、文字、立面标记，突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。交通标线的设计主要遵循以下原则：
a、 标线材料选用防滑、耐久性好的掺有玻璃珠的热熔涂料。
b 、在机动车内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色反光实线，并配以间距为6m一颗的突起路标。
c 、车道分界线采用线宽15cm的白色反光虚线，实线长2m，间距4m，并配以间距为6m一颗的突起路标。
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d、在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，地面箭头采用3m。
e、，停止线宽20cm，导向线长30m。
f、人行横道线长600cm，宽40cm。
j、减速标线的设置：车行道横向减速标线为一组垂直于车道中心线的白色标线，线宽45cm，线与线间距45cm，详见大样图。设置方式为：
车道横向减速标线的设置间隔
减速标线 第二道 第三道 第四道 第五道 第六道 第七道 第八道 第九道
间隔m L1=17 L2=20 L3=23 L4=