文档介绍：新建郑州至新郑机场城际铁路工程ZJZQ-Ⅱ标段
钢筋及钢筋焊接材料
中铁十五局集团郑机城际铁路工程指挥部中心试验室
二〇一三年五月一日
钢筋及钢筋焊接材料
钢筋原材
一、钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋
1、采用标准:
—2008《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋》
GB/—2010《金属材料拉伸试验第一部分:室温试验方法》
GB/T232—2010《金属材料弯曲试验方法》
2、基本要求
(1) 每批钢筋均应有符合标准的出厂检测试验合格证,机械性能和化学成分化(试)验报告单。其各项指标、数据、批量、说明、签证盖章,应齐全准确、真实。
(2)钢筋应按批进行检查和验收,每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。每批重量通常不大于60t。超过60t的部分,每增加40t(或不足40t的余数),增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。施工单位每批抽检一次;监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验,但至少一次。
3、光圆钢筋的直径、实际重量与理论重量的偏差应符合下表: 表1
公称直径mm
公称横截面面积mm2
理论重量(kg/m)
直径允许偏差mm
实际重量与理论重量的偏差%
6()
()
()
±
±7
8
10
12
14
±
±5
16
18
20
22
注:。
4、每批钢筋的检测试验项目、取样方法、试样长度和试验方法见下表:
表2
序号
检测试验项目
取样数量
取样方法及试样长度
试验方法
1
拉伸
每批2个
任选2根钢筋截取、长度L≥10d+300mm(d为钢筋直径)
GB/
2
弯曲
每批2个
任选2根钢筋截取、长度L≥5d+150mm(d为钢筋直径)
GB/T232
3
尺寸
逐支(盘)
/
4
重量偏差
每批5个
从不同根钢筋上截取、长度L≥500mm
5、力学性能、工艺性能应符合下表:
表3
牌号
屈服强度(Mpa)
抗拉强度(Mpa)
断后伸长率(%)
冷弯试验180°D-弯曲压头直径 d-钢筋公称直径
HPB300
≥300
≥420
≥
D=d
二、钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋
1、采用标准:
GB -2007《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》
GB/—2010《金属材料拉伸试验第一部分:室温试验方法》
GB/T232—2010《金属材料弯曲试验方法》
2、基本要求
(1) 每批钢筋均应有符合标准的出厂检测试验合格证,机械性能和化学成分化(试)验报告单。其各项指标、数据、批量、说明、签证盖章,应齐全准确、真实。
(2)每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成通常不大于60t。超过60t的部分,每增加40t(或不足40t的余数),