文档介绍：中文导游词：杭州湾跨海大桥导游词
它北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海疆，止于宁波市慈溪，全长36公里，超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上最长的跨海大桥。
杭州湾大桥于2022年11月14日开工，202
杭州湾大桥有前途，也有钱途，这是确定的，不然为什么要在杭州湾上扔它个140亿啊。经济效益不用说了，“要从今桥过、留下卖路钱”地球人都知道。关键是要看社会效益。
据统计，杭州湾南北往来自然车交通量达23000辆/日，其中上海及苏南地区来回宁涉及浙江东南沿海之间的车辆已达万辆，且大局部需绕行杭州，沪杭甬高速大路交通量日趋饱和，大桥的建成将使宁波至上海、嘉兴、江苏陆路距离缩短120多公里。23000辆车一多跑120公里，一年要磨损多少轮胎，一年要铺张多少汽油呢？有人算了一下，大桥建成后每用5年，交通费用和交通事故削减所带来的社会收益就可以再建这样一座大桥了。同时它还大大降低运输本钱和节约旅客在途时间，同时可使沪杭甬高速大路交通量分布更为合理，缓解其交通压力，促进长三角经济的持续进展。来源于考试大
省钱还不是最重要的，杭州湾跨海大桥的建成通车，对整个长江三角洲地区将产生深远的影响。据世界经济权威人士猜测，继巴黎、伦敦、纽约、东京、芝加哥之后，以上海为中心的长三角城市群将成为“第六个都市圈”。而杭州湾跨海大桥通车后，长三角地区城市之间距离将大大缩短，上海和宁波的陆上距离缩短了120公里，在沪杭甬之间形成一个二小时的“金三角”交通圈；上海与温台地区的距离缩短，可跨越杭州湾直接抵达；浙东南和苏南距离缩短，苏、锡、常和甬、绍之间缩短到200多公里。从而提高这些城市之间的“严密度”，进一步形成合力。
固然对旅游的促进作用是最明显的，大桥一通我们就不是争着上来尝鲜了吗。旅游业内认为，两小时交通圈是短线旅游的黄金圈，大桥让我们多了一座天一阁、招宝山，让宁波人多了一个东方明珠塔、拙政园和南湖。
三、看桥景
现在建桥不一样了，不仅要管好用、还要管好看。好用还好看可不行啊，三十六公里的路没东西看，大桥就不那么好卖了。杭州湾大桥的在设计的时候，就考虑到它的景观建立了，桥景结合是一大闪光点。
桥景结合是21世纪世界桥梁建立中的一崭新理念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定大桥总体布置思路。整座大桥平面为s形曲线，总体上看，线形美丽、生动活泼。从侧面看，大桥也并不是一条水平线，而是南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，从而使大桥具有了起伏跌宕的立面外形。
，就在离南岸大约14公里处，有一个一万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为施工平台，是海中施工的据点。大桥建成以后，这一海中平台将是一个海中交通效劳的救援平台。平台上有一个高高的观光塔，既可俯瞰波澜汹涌的大海，饱览海上风光，也可以一览大桥的雄姿。整个海中平台以匝道桥连通大桥，距离大桥约150米左右。大桥建成后，当您置身于观景平台上，气概恢宏的南航道桥与若隐若现的北航道桥相照应。