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仓库规划与布局
仓库规划与设计
一、仓库规划原就
仓库规划方案应能做到以尽可能低的成本, 实现货物在仓库内快速、 精确地流淌； 这个
目标的实现, 要通过物流条件有：年降水量、空气温湿度、风力、无霜期长短、冻土厚度等；
2、地质条件；主要考虑土壤的承载才能,
仓库是大宗商品的集结地,货物会对地面形
成较大的压力, 假如地下存在着污泥层、
流沙层、 松土层等不良地质环境,
就不相宜建设仓
库；
3、水文条件； 要仔细搜集选址地区近年来的水文资料,
需远离简洁泛滥的大河流域和
上溢的地下水区域,地下水位不能过高,故河道及干河滩也不行选；
4、地势条件；仓库就建在地势高,地势平整的地方,尽量躲开山区及陡坡地区,最好 选长方地势；
（二）经营环境因素
1、政策环境背景； 挑选建设仓库的地方是否有优惠的物流产业政策对物流产业进行扶
名师归纳总结
持,这将对物流业的效益产生直接影响,
当地的劳动力素养的高低也是需要考虑的因素之一；
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2、商品特性； 经营不同类型商品的仓库应当分别布局在不同地域,
如生产型仓库的选
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址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑；
3、物流费用；仓库应当尽量挑选建在接近物流服务需求地,如大型工业、商业区,以 便缩短运输距离,降低运费等物流费用；
4、服务水平； 物流服务水平是影响物流产业效益的重要指标之一, 所以在挑选仓库地 址时, 要考虑是否能准时送达, 应保证客户无论在任何时候向仓库提出需求, 都能获得中意 的服务；
5、竞争对手因素； 竞争对手的仓库选址对企业的选址工作也是具有肯定影响的； 对竞 争对手的竞争策略、 与竞争对手的实力对比、 与竞争对手的差异等, 都会影响到企业的选址 工作；
（三）基础设施状况
1、交通条件；仓库的位置必需交通便利,最好靠近交通枢纽,如港口、车站、交通主 干道 〔 国、省道 〕 、铁路编组站、机场等,应当有两种运输方式连接；
2、公共设施状况；要求城市的道路畅通,通信发达,有充分的水、电、气、热的供应 才能,有污水和垃圾处理才能；
（四）其他因素
1、国土资源利用；仓库的建设应充分利用土地,节约用地,充分考虑到地价的影响,仍要兼顾区域与城市的进展规划；
2、环境爱护要求；要爱护自然与人文环境,尽可能降低对城市生活的干扰,不影响城 市交通,不破坏城市生态环境；
3、地区周边状况；一个是仓库周边不能有火源,不能靠近住宅区；二是仓库所在地的 周边地区的经济进展情形,是否对物流产业有促进作用；
四、仓库选址的技术方法
1、在现有仓库中确立一个仓库；假如可以在现有仓库中确立一个仓库,那么用总距离 最短、总运输周转量最小、总运输费用最小来运算比较简洁；
2、确立一个新的仓库地址；当完全新建一个仓库时,可用因素比重法、重心法、盈亏平
衡分析法、微分法和运输模型法来进行评估选址；下面重点介绍因素比重法和重心法
（1）因素比重法；选址中要考虑的因素许多,但是总是有一些因素比另一些因素相对 重要,决策者要判定各种因素孰轻孰重,从而使评估更接近现实；这种方法有 6 个步骤 : ①列出全部相关因素；
②给予每个因素以权重以反映它在决策中的相对重要性；
③给每个因素的打分取值设定一个范畴 〔1-10 或 1-100〕 ；
④用第 3 步设定的取值范畴就各个因素给每个备选地址打分；
⑤将每个因素的得分与其权重相乘,运算出每个备选地址的得分；
⑥考虑以上运算结果也总分最高者为最优；
（2）重心法；重心法是单设施选址中常用的模型；在这种方法中选址因素只包含运输 费率和该点的货物运输量,在数学上被归纳为静态连续选址模型；
仓库布局
一、概述
名师归纳总结
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仓库主要有以下几部分组成：物品储存区,验收、分发作业区,治理室及生活间,帮助 设施等；仓库布局是指在肯定区域或库区内,对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施、
道路等各要素进行科学规划和总体设计；
仓库布局是依据库区场地条件、
仓库的业务性质和
规模、储存物品的特性,以及仓储技术条件等因素,对仓库的主要建筑物（库房、货棚、货 场）、帮助建筑物、构筑物、货场、站台等固定设施和库内运输路线所进行的总体支配和配
置,以最大限度地提高仓库储存才能