钢便桥施工方案(修改后).pdf

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诚信 合作 创新 卓越 中铁十四局集团有限公司构墩柱采用 C30 砼现浇,桥台采用 C25 混凝土扩大基础，钢便桥桥台支点设置
胶垫缓冲层。
，便桥采用双跨，每跨 6m。
45b 型，高度 450mm，腿宽 152mm，腹厚 ，单
位质量为 87。4kg/m，纵向工字钢中心间距 30cm；横向工字钢采用 20B 型，
高度 200mm，腿宽 102mm，腹厚 9mm，单位质量为 31。1kg/m，横向工字钢中
心间距为 25cm。
、墩柱两侧设置定位筋，双层工字钢之间采用焊接连接，焊缝应
无裂纹，焊瘤、夹渣、电弧擦伤、未焊透、未填满弧坑等外观缺陷，焊缝饱
满无焊渣。
1cm 厚的防滑钢板，铺装钢板纵向分为 3 块，每块 2 米，
便于焊接。
6。各构件及加劲板焊接均采用满焊，板厚不大于10mm 焊肢高 S6，板厚
大于 10mm 焊肢高 S8。
，单根桩顶设计承载力 530kN，桩长为
暂定值，施工时应根据实际地层条件确定桩长.
C25 混凝土扩大基础，纵向宽度 0。8m，横向长度 6。5m,
表层布置&16 钢筋,间距 15cmx15cm.

诚信 合作 创新 卓越 中铁十四局集团有限公司便桥立面示意图
便桥刨面图
第三节 受力验算
一、荷载分析
根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载 q,及车辆荷载 P
两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如 xia 所示：
P
q
图 1

诚信 合作 创新 卓越 中铁十四局集团有限公司为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载
考虑。以单片工字钢受力情况分析确定 q、P 值。
1、q 值确定
由资料查得 45b 工字钢每米重 ，再加上联结钢筋及钢板重量，单
片工字钢自重按 1KN/m 计算，及 q=1KN/m.
2、P 值确定
根据施工需要,并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重 100 吨的大型车
辆，及单侧车轮压力为 500KN，单片 45b 工字钢尺寸如图 2：
其分布如图 3：
单侧车轮压力非平均分配于
F
所有纵梁上,因此必须求出车
轮中心点处最大压力 f ，且
max
车轮单个宽 25cm，整个后八轮