文档介绍：参观实验室心得体会
参观试验室心得体会1
一个长学期的电路原理，让我学到了许多东西，从最起先的什么都不懂，到此刻的略懂一二。
在学****学问上方，起先的时候完全是老师讲什么就做什么，感觉速度还是比较己学到了许多东西，虽然大二的时候自己也在金工实****的时候学过电焊，但是那时候自己对焊接原理是完全不了解，到现在基本学****完了焊接学基础的理论教学再来做试验的我感觉轻松了，因为我懂得了许多焊接学的原理。也知道了焊接不只是电焊，另外还有气焊等等。
这四周的焊接学试验我们总的来说学****了气焊和电焊，气焊中也分了对低碳钢、中碳钢和高碳钢的焊接，我们在焊接过程中可以明显的感觉到对于中学低碳钢的难易明显不同！
有一次课程我们学****的是铸铁的焊接，对于铸铁的流淌性也明显可以感受到比较差！每次体验试验之前老师总是给我们介绍试验须要留意的事项以及试验内容！通过老师的介绍和之后亲身的体验可以说我们对于每次试验的内容都有很好的理解和体会。
对于这次的电焊试验我的记忆尤其深刻，因为在试验过程中我出现了许多问题，老师总会给我具体说明出现问题的缘由和这些问题应当怎样解决，比如有一次的试验内容是薄板钢的对接。两块薄薄的钢板，我很仔细的摆放在试验板上焊接，我本以为这是最简洁的焊接了，但是结果却不如意，当我用平焊的方式把这两块钢板焊接完以后才发觉焊接后的钢板出现了严峻的变形，原本平的钢板变得翘起来了！而且由于焊接技术不好使得焊缝很不平整有些地方甚至出现了焊穿的现象，面对这样的焊接产品我真是无地自容！但是老师给我具体说明了出现这些问题的缘由，比如钢板翘起来了是因为焊接过程中的散热不匀称，这些现象可以用阅历解决。对于焊穿的那个窟窿老师握着我的手一点一点的把它填上了，老师告知我这是由于汉弧太短以及焊接速度太慢造成的！他还激励我别灰心，我特感动！
我非常懊恼自己有一身的理论学问却还是焊接处这么差的效果，所以我觉得这次的试验是很必要的，对于我们这些学了许多理论学问的学生来说是很有帮助的，它使得我们看到了自己的差距和阅历的不足，以后须要勤奋的学****的同时多注意实际的运用，这样才应当是全面实际的应用型人才！
参观试验室心得体会4
在第一学期的专业导论课程之后，我们初步相识了船舶与海洋工程这个专业，所以在这个学期，我们脱离幻灯片，脱离那些图片，文字，看到了真正的试验室，船舶就是这样造出来的。每个星期的星期四下午，两点起先，拖着尚未完全醒悟的身体，我们游走于各个试验室，听老师娓娓道来，每一个试验室的故事，每一个试验室的作用。这是上个学期专业导论之后，在我看来，应当是一次实践吧，我们更进一步了解了我们的专业，虽然其中老师说的许多专业名词我还是没有听懂，但是仔细听听还是会觉得，我有再进一步了解了这个专业，可是说专业导论的持续外加实践。
前几个星期，我们在性能试验室中听老师介绍了一些有关船性能方面的学问，参观了大型船模拖曳水池，大型深浅操纵水池，当时还望见学长学姐在做试验来着，估计过一年两年就到我们了吧。虽然这些试验室现在看起来有些陈旧，虽然我们现在望见的只是一些钢啊，铁啊，水槽啊，更加准确一些的说，我们看到的是一些生了锈的钢铁，还有感觉里面很脏的水槽，可是这些试验室里东西当年可都是国内很先进的试验室装备，大型船模拖曳水池：1，深浅两用，且能作船队试验，在国内独具特色；2，大型深浅操纵水池：为亚洲人工操纵水池之最；3，具有国内先进水平的造船工艺与设备试验室，其“肋骨冷弯机器人”试验设备为国际领先水平；4，大型结构试验平台与完备的静力、动力加载与分析系统国内同类高校第一；5，循环水槽、风洞、24单元造波机、计算机工作站及相关软件等高水平探讨平台。这些试验室都是探讨船体性能，船舶性能，广义上指船舶各种性能的总和；狭义上指船舶静力性能和动力性能的概括。狭义的船舶性能与船舶的主要尺寸、形态及载装状况等有亲密关系。在理论探讨中，以流体静力学为基础探讨船舶在不同条件下的浮性、稳性及抗沉性等，以流体动力学为基础探讨船舶的快速性、适航性及操纵性等，这些都是船舶最基本的性能。听完之后真的觉得船舶也是一样很奇妙的东西，在那样的风浪中，尽然还可以载着这么多的物品航行，另外那些军舰什么的更是厉害了，这么大的体积还可以有这么快的速度，不禁对造船工作者肃然起敬，克服了这么多的'阻力，造出这么厉害的船舶。接下来，我们参观了有关船舶构造的试验室，构造确定性能，所以船舶的构造可以说是相当于人的身体一样，皮相当于船壳，骨头相当于船体骨架等等，都是一一对应很重要的。通过老师讲解并描述，我们初步了解到一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建所组成。船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形态是由船壳板的形态确定的。船体承受的纵向弯曲力、