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液压系统图识图攻略
液压系统图试图攻略
现在用液压传动的设备很多，型号也很杂。但是，每一台设备上都有一本说明书，每一本说明书中都有一份该道，这就要通过分析这个系统的油路来解决。
2．熟悉元件、编码、分析元件作用
我们先将各元件及各油路加以编码，如上图所示。此系统是液压泵 1供油，执行机构是单杆液压缸 A、B。阀 2是溢流阀。阀 3 装置在主油路的回路上，估计起背压阀的作用。 电液换向阀 4起控制执行机构换向的作用， 从元件符号图可知，它是一个三位四通电磁换向阀。5、6是单向顺序阀。它们各由一个单向阀和一个顺序阀组成，可使 A、B 两液压缸按压力不同进行顺序动作。7 是单向行程节流阀，由一个节流阀、一个单向阀、一个行程阀组成；由 B 缸活塞杆下方固定的挡块来控制其动作。因此可使液压缸 B的速度按行程控制的办法实现换接的作用。 8是压力表用以测定油液的压力。
3．进行动作程序的油路分析
（1）在图示状态时
液压泵 1→管路①→换向阀 4→管路○ 7 →背压阀 3→油箱。液压泵 1 卸荷。
由于没有压力油进入液压缸 A、B，所以它们都处于停止状态。
液压泵 1的卸荷压力由压力表 8 测出。由于卸荷压力很低，因此溢流阀 2 处于封闭状态。
（2）令 1YA通电、2YA 断电时
液压泵 1→管路①→换向阀 4→管路②→液压缸 A 左腔。缸 A右腔的油液→管路⑤→阀 6 的单向阀→阀 7 的行程阀（少量油流经节流阀）→管路③→换向阀 4→管路○ 7 →背压阀 3→油箱。于是液压缸 A
的活塞被压力油推动快速右行。
此时，油路③压力较低，阀 5的顺序阀关闭，没有压力油进入油缸，故 B 缸活塞仍保持停止。
当液压缸 A 的活塞右行到右端尽头， 或行至不能再右行的位置时（如夹紧工作等） ，油路②的压力升高，打开阀 5 中的顺序阀，压力油便经管路③进入液压缸 B的左腔。而缸 B 右腔的油液→管路④→阀7 中的行程阀（少量油流经节流阀）→管路③→换向阀 4→背压阀 3→油箱；液压缸 B的活塞便快速右行。
当液压缸 B 的活塞右行到了预定位置时， 固定连接在活塞杆上的档块压下行程阀，截断此阀的道路，液压缸 B右腔的油液便只能经阀7 中的节流阀→管路③→换向阀 4→背压阀 3→油箱。而活塞变成较
慢的速度运动。
（3）当液压缸 B 的活塞右行到预定位置时，固定在活塞杆上的挡块碰到行程开关，使 1YA断电，2YA通电，管路①、③相通及○ 2 、○ 7 相通。
此时的油路是：液压泵 1→管路①→换向阀 4→管路③→阀 7 中的单向阀（少量油流经节流阀）→管路④→液压缸 B的右腔。缸 B 左腔的油液→管路○ 6 →阀5中的单向阀→管路②→换向阀 4→管路○ 7 →背压阀 3→油箱，于是液压缸 B 的活塞便快速左行。此时，管路中④的压力较低，不足以打开阀 6 中的顺序阀，所以没有压力油进入液压缸 A的右腔。液压缸 A的活塞就仍保持停止。
当液压缸 B 的活塞左行到尽头时，管路④的压力升高，打开阀 6的顺序阀。压力油便经管路⑤进入液压缸 A的右腔。而左腔的油液可经管路③→换向阀 4→管路○ 7 →背压阀 3→油箱，所以液压缸 A 的活塞便快速左行。
（4）当液压缸 A的活塞左行到尽头时，固定在活塞杆上撞块碰行程开关，使 2YA 断电，整个系统便回复到图面所示的停止工作状态。 这样，此系统便自动完成了一个工作循环。
如果液压缸 A的活塞左行到尽头时， 固定在此活塞杆上的撞块碰行程开关，使 2YA 断电，1YA 通电，系统便可自动重复上述工作循环。
根据以上的分析，此液压系统 A、B两个液压缸的动作顺序，可用顺序动作图（如下图）来表示。
液压电控原理图设计实例
设计液压传动设备电控原理图， 首先要有电气设计和液压控制系统设计的基础知识， 并且还要有一定的经验设计和逻辑设计方法的实际应用能力，才有可能顺利的设计出液压电控原理图。下面我们进行一些设计实例的讲解。
1、有一台由两把刀具组成，在同一平面可同时工作，而加工方向不同的机床。 其控制线路的设计要求为：甲、 乙两动力头同时启动。从不同方向对工件加工。机械设计指定甲动力头于指定地点（SQ3 处
为危险区）停止；待乙动力头加工完毕返回原位后，甲动力头再次自行启动进入危险区加工完毕。
注：设计时只考虑甲乙两动力头运动轨迹，刀具的伸出和收回不考虑； 但必须考虑防止两把刀具在工件加工过程中的危险区内相碰的可能性。
上图为其工作循环图。图中注明了以行程