文档介绍：隧道电缆槽移动模板施工方法
传统的隧道天沟电缆槽施工是采用小型组合钢模分段施工。施工过程包括组装、加固、浇筑、拆卸、转移、清洗和上油。工艺复杂，周期长，加固支架多。性能差，外观质量难控制，工作面文明形象不好，模板工程造价高。为，使模板位置固定；
(5) 安装止动头模板，涂抹脱模剂，检查预压件等。
。混凝土分层均匀浇筑，一次浇筑完成。由于槽的截面较小，不能直接用槽车进入模具。需要用铁皮制作一个扁平的“ [”型溜槽，便于将混凝土导入模具，使模具内的混凝土表面上升均匀。塌陷应控制在16cm14~的范围内。
(1)松开定位螺栓，取出定位卡；
(2)用小锤子敲击振动模板，使模板与混凝土分离；
(3)调整悬挂螺丝，使凹槽内的两块模板上下移动，然后折叠提升；
（4）将模板整体移动到下一组施工位置，用11kw电动绞盘将其牢牢牵引；或手动使用撬棒将模板向前滑动，6人可直接推动行走。
劳动力组织
地沟电缆槽移动模板施工的劳动组织见表2。
表 2 人员配备和职责分工
序列号
人员
人数
工作职责
1
技术人员
1
负责施工技术指导
2
测试工程师
1
负责混凝土质量检验
3
质检工程师
1
负责施工质量控制
4
勤杂工
3
负责现场施工
全部的
6
六、材料与设备
材料：主要有20cm槽钢75m做模架，10cm角铁15m，12cm槽钢12m做定位卡。 1套定型模板。总重量约为4t。
主要机械设备配置
主要机械设备见表3。
表3 主要机械设备配置表
序列号
机械名称
模型
单元
数量
评论
1
移动模板
自制
放
1
11m长
2
电动绞盘
11千瓦
塔
1
拖动模板
3
混凝土搅拌车
斯太尔金8m3
塔
1
7. 质量控制
工程质量控制标准
《铁路混凝土工程施工技术导则》 TZ210-2005
《铁路混凝土与砌体施工质量验收标准》 TB10424-2003 J283-2004
《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建（2005）160号
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
《客运专线铁路隧道工程施工技术导则》 TZ214-2005
质量控制措施
1、移动模板、模板、定位卡的刚度必须满足设计要求，防止结构变形。
2、严格执行计量审核制度，确保计量、支付准确。
3、网版必须清洗干净，并均匀涂抹专用脱模剂。
4、结构浇筑前，严格执行“自检、互检、交检”三检制度，确保结构尺寸和预埋件设置准确。
5、保证混凝土原料质量，严格按照施工配合比进行混凝土拌合，加强施工过程中混凝土捣固和分层浇筑的厚度控制。
6、加强混凝土养护工作，制作相同条件养护试件，确定抗压强度达到脱模强度值后的脱模时间。
八、安全措施
施工过程中，严格遵守隧道或地下工程的有关安全规范和规定，确保施工安全。同时，注意以下几点：
模架装配过程中，行走轮应制动，防止模架自然滑脱失控。
，尽量使用机械，避免人工搬运；多人一起搬运大件物料时，必须统一指挥，防止意外坠落重物伤人。
调整螺钉和螺母应使用扳手等专用工具。严禁徒手操作，以免伤手。
9. 环保措施
施工过程中严格遵守国家和地方有关环境保护的法律、法规和规章，加强对建筑燃料油、工程材料、设备、废水、生活和生产垃圾、废渣的管理和治理，接受有关单位和部门的监督检查。
10. 效益分析
与传统的小钢模板相比，采用移动模板施工隧道水沟电缆槽具有施工质量好、操作简单、效率高、人工成本低等优点。
以贵广铁路油珠山隧道索槽施工为例，3个杂工8小时可完成一套移动模板（拆模、模板、混凝土浇筑），可节省60%工时与传统方法相比。 .采用这种施工方法，有效地提高了结构的外观质量，减轻了人员的劳动强度，降低了成本支出，取得了较好的社会效益和经济效益。
表 4 经济效益计算表
项目
计算依据
效益结果
团队成员
常规施工6人，使用移动模板后3人
救3人
人员劳动强度
按照常规施工，模板相关材料需要人工搬运；使用移动模板后，实现整体移动，速度更快。
劳动强度明显降低
每个周期的时间
使用前 10 小时，使用后 8 小时
节省 2 小时
效益分析
每个周期节省的工作时间：6 人 × 10 小时 - 3 人 × 8 小时 = 36 个工作小时
每个周期节省成本：36个工时×15元/工时=540元
节省率：1-（3人×8小时）÷（6人