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时间： 2021 年 x 月 x 日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
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道路水泥混凝土结构设计
摘要 :近几年，我国道路建设工程大都是以沥青道路为主，相比之下，
水泥
因此需要变更设计方法和相关规范。 水泥混凝土路面结构在时间和空间上都会存
在一定的不确定性。举例来说，路面材料的强度会随使用时间的延长而出现衰减，
但是其具体的使用环境和交通负荷并不是恒定的， 有一定的随机性； 从空间上来
说，材料自身的性能水泥混凝土路面的结构上， 所面临的荷载并非是完全相同的。
这些问题主要由三个因素构成： 其一，路面结构设计存在一定的变异性， 在不同
的区域内，道路结构的性能以及荷载条件都会有所区别； 其二，对交通荷载情况
的预测并不能完全保持准确性， 如轴载换算过程出现的误差， 同样地，对于交通
总量的增长率的估算也可能会出现误差； 最后，设计方法可能无法和实际情况完
全相符合，在一个完整的道路工程设计过程中， 会应用到多次假定计算和近似值
计算，这些失误积少成多，就很可能会对整体结构的运行情况形成误差。
水泥混凝土路面设计中的问题
结构结合设计
土基和基层。对于混凝土路面工程来说，土基处于基础地位，如
果在设计和施工阶段无法保证路基的均匀性和稳定性， 路面工程整体质量就没有
保障。路基并不仅仅单纯地决定路基部位的质量， 更会对路面工程的质量形成影
响。举例来说，如果土基部位稳定性较差，在自然因素的作用下，就会出现温缩
裂缝，出现变形问题，从而导致土基出现不均匀沉降，受此影响，面层板之间也
会形成不均匀支撑问题， 底部形成超过其自身承载力的应力， 破坏整体结构。 所
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时间： 2021 年 x 月 x 日
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以需要在设计上， 保证土基具有相应的稳定性， 达到预设的使用强度， 可以和路
面之间实现较为紧密的接触，不会因为荷载以及气候因素而结构的形状和强度，
对于土基的形态来说， 则要保证平整性， 如有需要可以设计出一定的坡度。 在水
泥混凝土道路基层的结构上， 最为重要的指标和参数就是抗冲刷能力。 如果基层
表面的耐冲刷能力不足， 在渗水情况下， 就会出现积泥的问题， 长期使用中还可
能会发展为板底脱空问题， 形成错台。这些问题的存在会在道路表面表现为不平
整，大大影响行车舒适度，会让板的断裂发展速度进一步加快。所以这样看来，
如果需要提高接缝部位的传荷能力， 则需要从保证基层质量入手。 从外部因素来
看，道路工程的交通荷载也是积泥和错台问题出现的重要影响要素， 不同类型的
基层抗冲刷能力上也会有一定的区别， 和基层用料的类型、细料的含量密切相关。
混凝土面板。轮载作用于板中部时所产生的最大应力约为轮载作用于板边