文档介绍：集装箱船
集装箱船的种类
部分集装箱船:仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位,其他舱位仍装普通杂货。
全集装箱船:指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同,其货舱内有格栅式货架,装有垂直导轨,便于集装箱沿导轨放下,四角有格栅制约,可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱,甲板上还可堆放三至四层。
可变换集装箱船:其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此,它既可装运集装箱,必要时也可装运普通杂货。集装箱船航速较快,大多数船舶本身没有起吊设备,需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。
集装箱船的发展历史
第一艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。它的装卸效率比常规杂货船大10倍,停港时间大为缩短,并减少了运货装卸中的货损量。从此,集装箱船得到迅速发展,到70年代已成熟定型。
第一代集装箱船:60年代,横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU。
第二代集装箱船:进入70年代,40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU,航速也由第一代的23节提高到26-27节。
第三代集装箱船是高效节能型船:1973年石油危机以来,第二代集装箱船被视为不经济船型的代表,故而被第三代集装箱船取代,这代船的航速降低至20-22节,但由于增大了船体尺寸,提高了运输效率,致使集装箱的装载数达到了3000TEU。
第四代集装箱船:80年代后期,集装箱船的航速进一步提高,集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳,装载总数增加到4400个。由于采用了高强度钢,船舶重量减轻了25%;大功率柴油机的研制,大大降低了燃料费,又由于船舶自动化程度的提高,减少了船员人数,集装箱船经济性进一步提高。
第五代集装箱船:作为第五代集装箱船的先锋,德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU,这种集装箱船的船长/船宽比为7~8,使船舶的复原力增大,被称为第五代集装箱船。
第六代集装箱船:1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船,最多可装载8000TEU,该型船已建造了6艘,人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。据有关方面预测,不久的将来,可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世。
2012 世界上最大的集装箱船
“阿尔齐拜”号
“阿尔齐拜”号可装载13600个标准集装箱,,,载重15万吨,,是目前世界上在营运的装箱量最大的船舶。
阿尔齐拜号是两个月前在韩国下水的一艘新船,船主是阿联酋人,船是科威特籍,共有40名船员。
巨轮阿尔齐拜处女航遭碰撞
5月23日,在厦门海域,阿尔齐拜号与香港籍货轮康平号相撞,阿尔齐拜号底部被撕开了一个大口子,但仍可以正常行驶。
是由福建华东船厂来修船,从华东船厂一号码头到二号船坞仅有几百米距离,但却需要5艘拖船才能将阿尔齐拜号拖动。红黑相间的船身足有5层楼高,停靠在一旁的金海翔号,是我省巨无霸级货轮,但在它面前瞬间变“萌”,仿佛成了一具模型。
停泊在罗源湾的巨轮,,一旁的金海翔号是我省巨无霸级货轮,但在它面前,仿佛成了一具模型
由于巨无霸船太高,目前船员上下船只能通过塔吊