文档介绍：GPS安装操作规范
GPS安装规范标准
产品简介
GPS产品组成：
主机，它负责收集、处理、执行各种信息和指令，接收GPS信号并与监控中心平台交互的装置。它正常工作的直流电压为9V至30V。
手柄，主要用于设置纷；检查工作有安装员负责。
产品的安装
安装员把所需的线路连接完毕后，按要求安装好所有的配件，然后通过手柄设置监控中心的IP地址、端口号、车牌号码、SIM卡号码等相关数据。
过程如下：安装配件 设置 测试 是否正常 否 故障解决办法参见“附件故障现象排查” 经过故障排查，测试正常后，装回拆下的饰板，打扫车内清洁。
接线方法
接线时不可避免要拆卸车辆有关设备，施工时小心谨慎，注意保护车内设施，不要划、磨、碰损，将拆卸下来的螺丝、配件放到指定的地方。接线路时要将接线处用绝缘电工胶布均匀包好，建议接好线路后将裸漏在外的线束用绝缘电工胶布均匀包缠好。布线时要求整套线路整洁、隐蔽，走线用扎带固定，尽量做到与原车线路走向一致，应避免线路被压断。
布线标准
（1）：包线整洁，密封不露线。
（2）：走线合理，隐蔽。
（3）：过线加固，必要时加厚绝缘层。
（4）：从车外向车内引线时应先使线路呈现U字型，在进入车内，并密封好，做好防水处理。确保整车防水措施完好无损（包括车内空调排水管和车内雨水收集管）。
（5）：保持线路整洁有序，多而不乱。
接线标准
（1）：所有并联接线处穿孔接法，相邻两线接头错开位置。
（2）：线径在2MM以内的接头剥皮露出铜芯长度要求为3CM,线芯线径大于2MM的，接头剥皮露出铜芯长度要求4CM，电源线剥皮长度视原车电源线大小而定，要求在4CM以上（与原车电源线穿孔接好）。
（3）：串连接线应采用交叉绕接法，两线交叉，相互绕三圈，再将两股铜芯线撮成一股绕在接头上。
（4）：线芯线径在3MM以上的线路在串联时，要求分股交叉对接法，但每股铜芯要求在2MM左右。
包扎胶布标准
（1）：串联接头在包扎胶布时要求胶布盖过铜芯线两端各2CM并且往返包扎胶布3层以上。
（2）：并联接头在包扎胶布时要求先将胶布在主干线上包扎两层，再将支线压在已包好的2层胶布上，使两线紧贴在一起，再用胶布包扎好，盖过接头两端各
2CM且反复包扎胶布3层以上，要求胶布拉紧一次完成。
电源接线
电源线一般在方向盘下方挡板内的线束中、左前门内线束中、保险盒内、左或右门边内线束中。
用测电笔一端搭铁，一端搭线，钥匙处于ON、OFF、ACC、状态，氖灯都是常亮。或把汽车电瓶直接输入到车内电器用电的主电源线并接主机主电电源线，主机地线接地。
注意：接主电源线时，需接产品所配的保险丝。
转向灯接线
转向灯线一般在左前门内线束中或保险盒内。多数为左右转向灯两根线，但别克车型为四根转向灯线。找线时将打左或右转向灯，用试电笔一端搭铁，另一端搭线。若氖灯与转向灯同闪，则为转向灯线。多根转向灯线可以任意两根并联再接配线。
ACC检测线
ACC检测线是判断车辆是否处于熄火状态。一般在方向盘下方挡板内的线束中、左前门内线束中。用试电笔一端搭铁，一端搭线，ACC开时，氖灯常亮，ACC关时，奶灯灭。ACC检测线并接主机ACC线。
刹车检测线
一般是在刹车开关后或左前门内线束中找。用试电笔一端搭铁，一端搭线，踩刹车时氖灯亮；灯松开时，氖灯灭。将刹车检测线并接主机刹车线。
主机的安装
主机安装位置要预先确定，可随意安放，但是主机不防水，要安装牢固、隐蔽、防潮、避开高温区、远离磁场，尽量安装在不容易发现的地方。
建议主机安装置于不宜拆卸且隐蔽处。主机需要严格固定，用魔术贴（主机背面）将其粘于车体，撕去主机底部双面胶带纸，通过强胶粘合，使主机固定于车体。
注：主机不防水，安装要力求隐蔽且难以拆卸，可建议将主机装于后尾箱内或后排座椅靠背内。粘贴魔术贴时须清洁所接触的车体面。
GPS天线的安装
GPS天线一般置于前后风挡玻璃下方的装饰板内、后尾灯下平铁处或前、后保险杠（塑料）内粘牢。
安装标准：
(1)：GPS天线应水平放置,有磁铁的面朝地面，天线的圆弧面朝天空，与地面（水平面）的倾角最大不能超过15°。
(2)：GPS天线的上方不能有金属遮挡物，包括车身铁皮，防暴晒的纳米太阳膜，及其他金属物品。
(3)：应保持隐蔽、牢固、远离高温区，避开高磁场。
注意事项：
(1)：不能长时间浸在水中。
(2)：GPS天线与接头之间的连接线属抗干扰的屏蔽线不能剪短再接。
(3)：天线与GPS主机之间的接头应准确到，使其自锁。
GSM天线的安装
GSM天线安装于车内隐蔽处，但不要过于封闭。一般置于方向盘下装饰板内；后