文档介绍：有关城市道路照明节能设计措施的探究
有关城市道路照明节能设计措施的探究
摘要:随着我国的飞速发展,我国正逐渐步入节约型社会的殿堂。与此同时,越来越多的人逐渐将目光转向在城市建设中的道路照明用电节约上。
关键词:城市道路;照明节能;设计措施
随着中国加入世界贸易组织以后,党和国家提倡建设社会主义和谐社会,而社会主义和谐社会的重要一条就是节约型社会,这就要求我们必须在城市建设过程中考虑各项的节能,而城市道路照明节能就是其中必然考虑的一项。城市道路照明,是提高道路的夜间利用率,确保夜间交通安全,美化城市环境的照明措施,是城市建设不可缺少的一项公共设施。公路、街道、桥梁、街心广场和隧道等地的照明均属道路照明,有些国家还把免费公园和城市绿地的公共照明也包括在内。道路照明的种类可分为连续照明、特殊区域(区段)照明和缓冲照明三种。
1 城市道路照明节能设计的指标和意义
随着我国综合经济的发展,我国各个城市的用电量也在逐年升高。据统计,目前我国城市道路照明用电量已占城市总用电量的30%,而其中充斥着大量的无意义耗电,这造成了我国电力发展的重大浪费,给国家的发展建设带来了不利的影响。去年由住房城乡建设部发发布的《“十二五”城市绿色照明规划纲要》中详细的阐述了当前我国城市的道路照明节能的现状,并依据事实统计数据总结出我国目前城市的道路照明节能的具体发展指标,即发展城市绿色照明,建立有利于城市照明节能、城市照明品质提升的管理体制和运行维护机制。
目前我国的城市道路照明设计主要依靠标准为2006年12月19日发布,2007年7月1日开始实行的《城市道路照明设计标准》编号为 CJJ45-2006。城市道路照明节能设计是在满足设计标准的前提下,通过一系列合理有效的措施减少道路照明在日常使用中的无意义浪费,从而以更加少的能量消耗完成道路照明的使用要求。道路节能设计根源取于设计标准,而在使用中依据各地的实际情况给予适当调整,所以其相互间不是矛盾对立的,而是相辅相成的关系。
2 城市道路照明节能设计的具体措施
照明路灯亮度的选择。在《城市道路照明设计标准》中第3项有明确的城市道路照明亮度标准。进行设计时必须满足标准中所规定的最小亮度要求,同时在满足最小亮度的基础上依据现场实际情况尽可能的减少照明过程中的过高亮度,从而进行节能设计。在设计标准的选择中要分清道路的使用类别,即机动车使用照明和人行道照明,其中机动车使用照明又分为主干路、次干路和支路。机动车交通道路照明应以路面平均亮度(或路面平均照度)、路面亮度均匀度和总想均匀度(或路面照度均匀度)、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。
选择适宜的照明灯具和光源。选择节约型的灯具是城市道路照明节能设计中的重要措施,我国的灯具材料自发展以来主要有白炽灯、卤钨灯、荧光灯、金属卤化物灯、中显钠灯、高压钠灯、LED光源灯等。
白炽灯是最早出现的电灯,其由电流通过灯丝加热至白炽状态产生光的一种光源。用耐热玻璃制成泡壳,内装钨丝。泡壳内抽去空气,以免灯丝氧化,或再充入惰性气体(如氩),减少钨丝受热蒸发。因灯丝所耗电能仅一小部分转为可见光,故发光效率低,一般为10~15流/瓦,使用寿命通常为1000小时。
卤钨灯相比白炽灯,其在玻