文档介绍：: .
应商交货能力有问题
收货纪录的不完整、或错误
运输方问题
其它的不可抗力
我们的组织结构图采购部：签订采购合同及其他商务事宜。
STA： 提供供应商技术支持。
质量部 : 负责进货质量的检验和把关。
MP&L: 计划、跟踪、收货、投料送线，确保有足够的物料满足生产，并控制库存总体水
平。
2．供应链管理对供应商的要求
目标
对所有供应商，供应链管理都希望他们有优秀的交货业绩、卓越的客户满意度和持续
改进。我们的目的是帮助供应商建立一个高品质的交货水平，符合我们作为一流汽车公司
的标准。清晰地理解我们的体系、达到我们的期望，是供应商应该做到的。同时，能清晰
地认识到以下观念是至关重要的：长安福特是客户（Changan Ford IS THE
CUSTOMER）。（以下长安福特简称“客户”）
对供应商物料管理的要求
要达到符合福特标准的交货品质，必须遵循以下最基本的要求：
组织结构清晰：我们要求供应商有清晰、完整的组织架构，即有一个专业的、独立的物流管理部门，并直接向该公
司的高级管理层汇报，才能在紧急的情况下，迅速、强有力地做出决策和反应。
有形成文件的，正式签发生效的物料管理流程，并且在整个组织贯彻实施，特别是客户满意度观
念，必须被充分理解并形成书面文件。
各工作岗位有详尽的工作指责描述，并形成文件，签字认可，同时附有岗位培训计划。
物料管理体系
为确保长安福特在正确的地点、在所要求的时间内、收到正确的数量和正确的零件状态的货物，供
应商必须确立、形成书面文件的物料管理体系，避免紧急榆树*空运）和未经允许的超交付。
供应商在自己的仓库，应有适当的程序来完善，有真实记录所有的进出库数据、库存的转移，并有
明白标识的库存识别区域。
信息反馈
供应商应定期提供客户最新的组织机构图，联系人、电话、传真和紧急联系方式等。
谨记：如果由于联系人联系不上，或任何的工作疏忽或失职导致的物料供应问题，都将影响到客户
的正常生产。特别是长安福特现在实行两班生产，我们要求供应商的工作时间能覆盖我们的一切工
作时间。
任何不能达到的交货要求和任何可能对交货计划要求有影响的潜在问题，供应商有责任提前通知客
户，不然造成的后果，供应商将全权负责。由于汽车制造业的动态性，要求迅速反映市场需求，供
应商应提供客户支持帮助，并采取相应的措施减小供货不畅所带来的损失到最低。
电子商务平台
供应商应登陆到福特全球供应商网页 （ FSP-Ford Supplier Portal ）(网址是：)
查询订单需求：包括两周内的日交货需求（Shipping Release ）和6个月内的需求预测 (Planning
Release)；每次发货信息也在此平台内提交发送，即电子ASN( Advanced Shipping Notice).
供应商是否有能力按上述要求做，也是前期供应商评估的重要考量指标之一。
货物发运 （ ASN ）
长安福特强调供应商的电子发货能力。电子ASN将通过网络传送到我们的物料管理系统CMMS3
（ Common Material Management System ），从而使得在途物料可视化，便于掌控和简化收货程
序。任何手工操作都是错误的重要来源之一，因此，如果供应商长期不能上网查看订单需求和发送
ASN，是不能接受的。
准时、准确地提交电子ASN是满足生产需要和提高供应链管理可见度的重要因素。由于电子ASN
在物料管理上的重要性，他是评估供应商交货绩效的重要指标。对那些没有或仅仅是部分提交ASN
的供应商将被扣分。供应商必须防止发货差异，即ASN数量、规格与实物不符。
谨记：每一次发货差异的产生都可能造成额外的库存（超交）或空运费（欠交）。
产品标识和包装
为保证所有货物的安全运输，要求所有的标签和相关文件必须清楚、易读。只允许使用长安 福特
规定的标签 （ 见《长安福特包装手册》）或在客户要求下的特殊运费的特殊标识。
错误的标签或没有标签是不被允许的，因为它将引起质量问题和生产问题。零件号必须完整书写。
供应商应按照整包装发货，除非得到客