文档介绍：公路运输主要指标《运输与配送管理》一、运输生产 1 、货运量指报告期内运输车辆实际运送的货物重量。计算单位:吨。 2 .货物周转量指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和。计算单位:吨公里。计算公式:货物周转量( 吨公里)=∑( 每批货物重量× 该批货物的运送距离)3 、集装箱运量指报告期内运输车辆运送集装箱的实际数量。计算方法: (1) 按集装箱的实际箱数计算。计算单位:箱。(2) 按折算系数折合为 20 英尺集装箱的数量计算。计算单位: TEU 。二、汽车运用情况的统计指标(一) 车日统计 1 、总车日指报告期内每天在用营运车辆的累计数。计算单位:车日。计算方法: 一辆营运车辆, 不管其技术状况是否完好, 每保有一天即计为一个车日。计算公式:总车日= ∑( 每辆在用车辆× 相应在用车日) 如: 某企业报告期有汽车 500 辆, 全部投入营运, 报告期日历日数为 30 天,报告期内未发生车辆增减、调出、调入变化。企业每辆车在 1/9 《运输与配送管理》这一报告期就是 30 个总车日, 500 辆在报告期共计 30× 500 = 1500 0 总车日。车辆数指标可以反映一个时点公路运输的规模或生产能力, 它在报告期内经常是有增减变化的, 而总车日指标则消除了车辆变动对车辆数量的影响, 若将时点数( 车辆数) 变为一个时期数( 车日数) 指标, 可用车辆在企业保存天数之和反映企业对车辆使用的水平或规模。 2 、完好车日指报告期内总车日中, 营运车辆技术状况完好, 不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。包括实际出车工作及由于各种非技术性原因而停驶的车日。计算单位:车日。计算公式:完好车日=总车日-非完好车日 3 、非完好车日指报告期内总车日中,因技术状况不好不能出车的车辆所占的车日。包括正在进行或等待进行维护、修理的车辆及待报废车辆所占的车日。计算单位:车日。 4 、工作车日指报告期内完好车日中, 实际出车工作的车日。计算单位: 车日。计算方法:一辆营运汽车,只要当天出过车( 以签发路单为依据) ,不管其出车时间长短,出车班次多少和完成运输量多少,也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况,均计为一个工作车日。 5 、停驶车日指报告期内完好车日中未出车工作的车日。计算单位:车日。 2/9 《运输与配送管理》一般是因为无客、无货, 燃料供应中断, 缺司机, 缺轮胎, 路线阻障, 以及风、雨、雪等气象因素及其他原因而未能出车工作的车辆所占车日。工作车日与停驶车日之和为完好车日。(二) 车吨位日统计 1 、总车吨(客) 位日指报告期内每天实际在用营运载货车辆标记吨位的累计数。计算单位:车吨位日。计算公式:总车吨位日( 车吨位日)=∑( 每辆车的总车日× 标记吨位) 如:某企业 4月1 日有标记吨位为 4 吨的解放 CA-10B 货车 200 辆,则 4 月1 日该企业有 200 ×4= 800 车吨位日。若4 月该企业未发生车辆及吨位的增减变化,则该企业 4 月份有 200 × 30×4= 24000 车吨位日。汽车的车吨(客) 位日是在总车日的基础上消除了车辆变动的影响,又消除了车辆吨(客) 位大小对生产能力的影响因素。它反映了可供使用的以每日吨(客) 位为计量单位的生产能力, 使得总车吨(客) 位日描述的各企业的生产能力在