袖阀管注浆方案.docx

文档介绍：天津站交通枢纽工程轨道换乘中心（1—17轴）工程
天津站交通枢纽工程第二施工标段
地连墙冷冻止水加固汇报材料
中铁十六局集团
天津站交通枢纽工程第二施工标段项目经理部
2007年10月
目录
三、 水泥一水玻璃压力粉质粘土互层，层 厚 ~。
一4淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，含贝壳，~。
第四系全新统下组沼泽相沉积土层（Q41h）
一1粉质粘土：浅灰色、可塑〜软塑，~，层厚 ~。
一2粉土：浅灰色，湿，密实，〜。
第四系河床〜河漫滩相沉积土层（Q41al）
一1粉质粘土：灰黄色、黄褐色、褐黄色，可塑〜软塑，局部与粉土互层， 层厚 ~。
一2粉土：灰黄色、黄褐色、褐黄色，湿，密实，夹粉质粘土薄层，含少 量锈斑、贝壳、姜石，〜。
第四系上更新统五组河床〜河漫滩相沉积土层（Q3eal）
一1粉质粘土：黄褐色、褐黄色，灰褐色，可塑，夹有粉土、粉细砂，含 锈斑、姜石，~。
⑦一2粉土：褐黄色、黄褐色，局部灰黄色，湿，密实，夹粉质粘土、粉砂， 含锈斑及少量贝壳、姜石，〜。
⑦一3粘土：黄褐色、灰褐色，可塑〜软塑，夹有粉土、粉砂，〜 。
⑦一4粉砂：黄褐色、灰黄色，密实，饱和，夹粘性土及细砂，〜 。
⑦一5细砂：黄褐色、灰黄色，密实，饱和，夹粘性土及细砂，〜 。
⑦一11粉质粘土：黄褐色、褐黄色、灰黄色，硬塑〜软塑，与粉土互层， 夹有粉砂、细砂，含锈斑、姜石，〜。
⑦一21粉土：褐黄色、黄褐色，局部灰黄色，湿，密实，夹粉质粘土、细 砂，含锈斑及少量贝壳、姜石，〜。
⑦一41粉砂：黄褐色，中密，饱和，含零星贝壳，夹粘性土，〜 。
从车站地质剖面图可知，本工程主要位于杂填土、粉土和粉质粘土范围内。

浅层孔隙潜水层：该含水层主要赋存于第I陆相层及第I海相层的粉土、粉 质粘性土与粉土互层的地层中。含水层的补给来源主要为大气降水和地表水入渗 补给，。〜（高程-〜）。 -6~-4cm/s，~。该范围内土层 呈弱透水性。
浅层微承压水含水层：该含水层由第II陆相层的湖沼相沉积⑤ 1 （埋深 〜、）至第V陆相层011（〜、稳 ）之间的粉土、粉细砂层中。主要接受上层潜水的渗透补给， 与上层潜水水力联系紧密，排泄以相对含水层中的径流形式为主，同时以渗透方 式补给深层地下水。 X 10-5~ X 10-3cm/s，相当于 ~，该范围内土层呈弱透水〜中等透水性。
五、注浆孔平面布置

1、斜向跟踪注浆加固范围：
在站后局东侧、北侧边柱基础下设置6排斜向跟踪注浆管，注浆孔呈 梅花形布置，行距700mm，排距700mm。
注浆采用袖阀管施工，孔径6 91mm，预计注浆半径400mm，注浆孔垂 直深度为15m，斜向角度按施工计算，斜向注浆管长见图所示。
由站后局楼东、北面向楼基础底钻定向斜孔注浆。
I、II区注浆参数见《注浆参数表一》。
2、竖向封闭注浆加固范围：
在基坑外侧与站后局之间东侧、北侧设置3排竖向预先封闭注浆管， 注浆孔呈梅花形布置，行距600mm，排距600mm，注浆孔垂直深度20m。
注浆采用袖阀管施工，孔径6 91mm，预计注浆半径400mm。
竖向封闭注浆参数见《注浆参数表二》。

先施工楼房扩大基础下注浆加固区(斜孔注浆)，后施工楼房四边止水注浆 加固区(直孔注浆)。
注浆液：采用水泥浆加水玻璃浆组成混合浆。
六、袖阀管注浆施工

本次注浆施工参数见《注浆施工技术参数表一》及《注浆施工技术参数表二》。
注浆施工技术参数表一
项目名称
内 容
备注
注浆孔直径
①91mm
袖阀管外径
① 52mm
注浆方法
常规方法 注浆深度 2米-孔底
注浆参数
水泥用量
200Kg
每延米
粘土粉
20Kg
每延米
水玻璃
50Kg
每延米
泵压
-2. 5MPa
水灰比
1:1
注浆量(L/min)
30-40
注浆次数
1