文档介绍：目录
第一章工程概况 2
第二章施工总部署 10
第三章各分项工程施工顺序及主要项目 17
第四章创优规划、质量保证体系与措施 67
第五章工期目标、承诺和保证的措施 96
第六章安全生产目标、承诺和保证的措施 100
第七章其他应说明的问题 111
工程概况
工程简介
一、地理位置及平纵断面:宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处,起讫里程为K147+888~K148+220,全长332m, 为整体式双跨连拱隧道; 的圆曲线内;设+%的单向纵坡。
二、主要设计标准:路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h 行车速度设计,隧道照明按80 km/h 行车速度设计;横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计,++,+++3×++ 构成,设单侧检修道,,采用三心圆,半径R=,r=,。
三、衬砌结构:
隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞,隧道进口明洞长65m,出口明洞长20m,采用钢筋混凝土结构。
洞身段衬砌按新奥法原理设计,初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护,二次衬砌采用钢筋混凝土或素混凝土衬砌,中隔墙采用钢筋混凝土,同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施,洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。各类围岩复合式衬砌支护参数见表1-01。
各类围岩复合衬砌设计参数表表1-01
25#喷
径向锚杆
钢筋网
钢架
超前支护
仰拱
二次模筑
25#
25#
25#
项目
砼厚度cm
直径mm
长度m
间距cm
直径mm
间距cm
型号
间距cm
棚管直径
间距cm
长度m
砼
钢筋砼
钢筋砼
cm
cm
cm
围岩
Ⅱ
30
φ25
75*75 75*100
φ6
15*15
Ⅰ25a
75
φ89
35
20
70
50
类别
Ⅲ
25
100*100
Ⅰ20b
100
φ50
35
70
50
四、洞门设计:本着“早进洞、晚出洞”的原则并结合隧道进出口地层、地质特征及开挖坡面稳定、洞口排水情况确定了相应的洞口位置,洞门型式进口采用端墙式洞门,出口采用削竹式洞门。洞口开挖边仰坡除采用护面墙外,还结合地质条件辅以喷、锚、网等防护措施;洞门墙基础均置于冻结线以下。
五、防排水设计:
洞身防排水以“以排为主,防、排、堵相结合”综合治理为原则。明洞段衬砌采用外贴防水层防水,顶面回填粘土隔水层。洞身段采用PVC 复合防水板防水,环向透水管集引水经由纵向排水管、横向引水管将水排到行车道两侧排水沟中,排出洞外。工作缝、沉降缝、变形缝均设置橡胶止水带止水;洞顶设截水沟,防止雨水对坡面及洞口冲刷的危害。
五、隧道路面:隧道洞内路面采用沥青混凝土路面,其结构为4cmSMA-13 沥青玛蹄脂碎石+6cmAC-20Ⅰ粗粒式沥青混凝土+26cm40#混凝土+10cm 厚10#素混凝土整平层。
六、隧道内装饰:全断面采用防火涂料喷涂。洞内两侧5m 以下喷涂乳白色涂料,5m 以上为黑色。
七、主要工程数量:见表1-02。
主要工程数量表表1-02
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数量
明挖土石方
m3
47011
洞门C20 砼
m3
801
暗挖土石方
m3
80114
洞门浆砌片石
m3
明洞衬砌
C25 混凝土
m3
7353
洞身衬砌
C25 混凝土
m3
15186
Ⅰ级钢筋
t
Ⅰ级钢筋
t
Ⅱ级钢筋
t
Ⅱ级钢筋
t
φ89 超前钢管
m
11853
仰拱C10 片石砼回填
m3
5966
φ50 超前钢管
m
20813
注水泥浆
m3
742
C25 喷射混凝土
m3
4938
φ25 注浆锚杆
m
44804
φ22 砂浆锚杆
m
44804
钢筋网
t
钢拱架
t
PVC 复合式防水板
m2
15855
φ50 环向透水管
m
1175
φ100 纵向透水管
m
1328
橡胶止水带
m
2739