1 / 8
文档名称:

华为员工持股计划的核心理念.docx

格式:docx   大小:11KB   页数:8页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

华为员工持股计划的核心理念.docx

上传人:niupai21 2022/7/17 文件大小:11 KB

下载得到文件列表

华为员工持股计划的核心理念.docx

文档介绍

文档介绍:华为员工持股计划的核心理念
华为员工持股计划一直延续着华为文化的两个特点:一 是先僵化、后优化、再固化;二是持续改进、改良和改 善,所以系统越来越完善,早期做的不完善之处,就是 这样一点一滴改进过来的。
华为早期的员工持股计划,基本上是华为员工持股计划的核心理念
华为员工持股计划一直延续着华为文化的两个特点:一 是先僵化、后优化、再固化;二是持续改进、改良和改 善,所以系统越来越完善,早期做的不完善之处,就是 这样一点一滴改进过来的。
华为早期的员工持股计划,基本上是野蛮生长。因为没 有理念也没有指导,是在高层的推动下实施,再逐步完 善的,最终形成了一套完善的理念体系和实践体系。
一、员工持股计划与人力资源管理
1
是人力资源管理的重要手段之一
。其中 有两个结论,一是让组织始终充满活力,不是解决选育用 留的问题,也不是解决素质模型、绩效考核、薪酬这些模 块,而是要让组织始终充满活力。如果组织充满活力,就 会有未来。二是定性人力资源管理系公司商业成功与持续 发展的关键驱动要素。华为从一个一无所有的企业,逐步 发展成为通讯制造业的老大,华为认为致胜的秘密是人力 资源管理,而人力资源管理的核心是员工持股计划,员工
持股计划是华为人力资源管理的重要手段之一,并不是全 部。
要坚定不移地拉开薪酬差距
很多企业的薪酬差距越来越拉不开了,基层员工和最高层 薪酬差距在八倍是最合适的,但很多企业达不到这个标 准。华为提出要拉开差距,要给火车头加满油,火车头就 是给公司拉车的那些人。这些拉车的人可以流汗,但绝不 能流泪伤心,拉车的人和坐车的人获取的就不应该一样, 拉车的人是创造价值,创造业绩,为客户服务,坐车的人 是坐享其成。如果坐车的人获取的比拉车的人更多,就会 出现不公平。大家全坐到车上去,在公司就会形成一个食 利者阶层。大家都不拉车了,坐吃山空,既使再好的公 司,过不了两三年也得倒闭,这就是核心问题。
从发展的角度讲,华为的一些做法有很多大锅饭的性质, 因为华为更多的是风险共担责任制。譬如,华为在内部进 行反***,将反***获得的钱,分配给所有员工,大家分 享反***成果。再如,华为在2015年时将管理改进节约 的费用重新发给员工,每人都能获得一千美元。实际上, 这就是共同创造,共同参与,共同贡献,共同分享机制。
3
多劳多得是华为的价值分配观
员工持股计划本身就是价值分配的一种方式,总原则是多 劳多得。从管理层面上讲,想获得更多就要多劳,多劳才 能多得,少劳少得,不劳不得。如果看别人多得就眼红, 还想要获得更多,这就会造成劣币驱逐良币。雷锋越来越 少是因为分配机制出了问题,为公司拉车子多劳的人不多 得,就没理由再继续做下去。
华为一直强调向劳动所得倾斜,同时一直在控制一个比 例,这个比例叫做劳动所得与资本所得的比例,即公司的 利润在劳动者和资本之间的分配比例。华为现在达到 3:1,三份归劳动者,一份归资本。华为严格控制资本对 价值分配的贪婪,资本就是坐车的,劳动者是拉车的,很 多公司没有注意到这个问题,所以要求员工拼命工作,搞 企业文化,搞考核,或降低成本,增加了销售和利润后老 板们却去买宾利、游艇、私人飞机、豪宅等,劳动所得与 资本所得的比例差距太大。
华为对此的解读是:全体员工艰苦