文档介绍：小间距长距离上下重叠盾构隧道施工关键技术
方东明1,李平安2
(,深圳 518172)
摘要:针对重叠隧道小间距、上距离的特点,根据三维数值模拟分析结论提出“先下后上”的总体施工原则,重点阐述了盾构掘进控制、夹层土注浆加固和洞内临时支撑台车隧道加固等关键措施,通过监测结果有效验证了其成功,可为今后的重叠隧道设计、施工管理提供经验借鉴。
关键词:小间距;长距离;重叠隧道;注浆加固;支撑台车;施工技术
中图分类号:U458 文献标志码:C 文章编号:
Small spacing distance up and down key technologies overlap Shield Tunnel Construction
FANG Dong-Ming LI Ping-An
The First Shenzhen Metro Line Investment Co.,Ltd
Abstract:Duplication of the tunnel for a small distance, the distance feature, according to three-dimensional numerical simulation of the conclusions "before you get on" the principle of general construction, focuses on the shield control, laminated soil grouting and temporary support trolley tunnel inside the cave reinforcement and other key measures, through the monitoring results effectively validate their ess for the future duplication of the tunnel design and construction management Experience.
Key words:Small spacing;Long Distance;Overlapping Tunnels;Grouting;Support trolley;Construction Technology
0 引言
随着国家对基础建设投入的加大及大城市交通拥堵客观形势的需要,我国隧道及地下工程建设方兴未艾。尤其是地铁受周边环境的限制,重叠隧道的应用实例越来越多,如深圳地铁一期罗~国~老~大区间[1、2、3]、广州地铁5号线沙~凤区间[4]、上海明珠线近距离交叠隧道[5]等。但是,国内对重叠隧道方面的经验主要在集中在矿山法方面,而近年来对盾构法重叠隧道方面的经验也主要集中在力学数值模拟[6、7、8]方面,采用盾构法进行重叠隧道施工的经验极为有限。深圳地铁3号线老~晒盾构区间因其小间距、长距离上下重叠的特点而施工难度极大,主要通过盾构掘进参数控制、夹层土体注浆加固、洞内临时支撑台车隧道加固等关键措施,有效地控制了地面建筑物沉降和保证地面建筑物安全。
1 工程概况
深圳地铁3号线红~老~晒区间位于深圳市老街、东门核心商业中心