文档介绍：KPD电动平车使用说明书
，就危险。本系列电动平车在特殊情况下被牵引时，必须注意这点。
5、导电装置
导电装置只用于KPD系列即低压供电电动平车，由固定的地面馈电线到运动车子间借助于在导电轨上滑动的摩擦导电块导电。
摩擦导电块固定于导电柱下，底部四边不倒棱，尖部朝前，以便在轨道滑动时兼其清除赃物作用，用户铺轨时，如为有缝线路，则钢轨端头应有3-5mm深的15°倒角，以免和摩擦导电块不倒角的下棱面相碰，导柱和车架是绝缘的。导柱磨损较大时，再转90°再用。
KPD型电动平车使用说明书
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四、电器工作原理
控制箱后部有进线、出线两孔。电源线由进线孔穿入，XKP随车控制箱接到端子板E1、E2，由D1、D2和F1、F2端子板引出，穿过出线孔，接到单相电动平车电动机接线板的主、付相接线柱D1、D2和F1、F2上。SXKP随车控制箱接到端子板E1、E2、E3，由D1、D2、D3端子板引出，穿过出线孔，接到三相电动机接线板相应的接线柱U1、V1 、W1上。控制插销由控制箱正面的插座插入，接线即告完毕。
（一）、控制原理说明
1、控制线路作用原理图，见电器控制说明书
2、电动机正、反转控制
用正反转接触器ZC和FC接通电源并按不同极性连接电动机接线端，借此进行正、反转控制。
3、起动元件自动切换
XKP随车控制箱在当电动机已经起转但仍处于低速时，付相电压很低，电压继电器YJ及其附加电阻DZ被事先整定在释解状态，切换接触器CHC不通电。电容器GC经过BQ起动变压器升压以加大电动机起动转距。随电动机转速上升到接近额定，付相电压骤然上升，继电器YJ动作以接通切换CHC，后者切除BQ起动变压器、电容器和电动机付相绕组FS直接串联，电动机转入负载运行状态。
4、停车减速制动作用
XKP随车控制箱装有停车减速制动作用。揿下停车按钮后，正、反转接触器ZC和FC都在释放状态，它们的常闭接点使制动接触器ZDC吸合，主、付相绕组和电容器在脱离电源的条件下串成通路，由此产生动力制动转距，加快减速停车过程。重新起动电动机后，ZDC制动接触器断电释放。
KPD型电动平车使用说明书
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5、电动机的保护
电源回路用熔断器RD作短路保护，用接触器接通电源兼有失压保护作用。此外，XKP控制箱在BQ起动变压器进线处装热电器RJ，以便在起动切换失灵时保护整个付相回路各电气元件。
6、操作方式切换
控制回路中装用单极开关。当开关K闭合时接触器按自保操作；K断开时按点动操作。用户可按****惯或被载物品的要求选择操作方式。
（二）、使用注意事项
1、使用前核对铭牌数据是否符合配套要求，检查各电气元件和接头的技术状态是否完好无损。
2、用兆欧表检查各导电部位对安装底板的绝缘电阻，，应找出绝缘薄弱的电气元件使用。
3、控制箱和电动机在车身上安装前应接入380V电源进行空转试车。电动机空转时，用钳形电流表测得总线电流很小，主相电流低于额定值，付相电流略高于额定值，电动机无特殊噪音和振动，正、反转和停车按钮操作自如，则可认为技术状态正常。
4、搬运控制箱时应小心轻放，以免电气元件受损。在车底安装时，可先装箱壳，穿好进出线，装进电气元件。
5、连接变压器和电容器接线时，四个接头应严格对号；电源、主绕组和付绕组的接头只要不相互混肴就行。B1、B2调错，将使电机起动困难。
KPD