文档介绍：电控汽油发动机
构造与检修
本课程概述:
电控发动机技术是一门专业核心课程。发动机是汽车的心脏,多数汽车故障都是由于发动机技术状况不良而引起的,因此,对电控发动机构造及工作原理的熟悉和掌握是修理汽车的必要条件!
本课程学习内容
电控汽油发动机概述
电控汽油发动机进气控制系统
电控汽油发动机燃油供给系统
电控汽油发动机电子控制系统
电控汽油发动机怠速控制系统
电控汽油发动机电子点火系统
电控汽油发动机排放控制系统
电控汽油发动机故障诊断与检测
第一章电控汽油发动机概述
学习目的:
1、掌握发动机各电子控制系统的控制内容及功能
2、理解发动机燃油喷射系统的基本组成与控制原理
3、认识现代电控发动机的整体机构、元件位置
概述
现代汽车各个系统越来越多地使用各种电控系统,各个系统之间又有不同程度的联系和影响,故汽车整体性能的良好表现有赖于各系统的协调控制。
因此现代的汽车电控系统都是多系统控制,同时各系统既相互独立执行相应的控制任务,又相互间交换大量的信息和数据。如丰田轿车的控制模式。
发动机电控系统的控制功能
(1)主要控制功能
燃油控制:控制喷油量和喷油正时
点火控制:控制点火提前角、闭合角和爆震控制
(2)辅助控制功能
怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、失效保护、后备系统、自诊断系统等。
节气门
控制电脑
发动机集中控制的主要控制功能是进行点火控制、最佳空燃比控制、怠速控制、排放控制等(如丰田2JZ-GE发动机控制系统)
电脑参与控制的系统,即发动机电控系统。与一般的集成电路控制不同(普桑电控点火系、电压调节器发电机的控制)
单一系统控制----集中控制
发动机控制模块:不同的厂商说法不一。ECU( Engine Control Unit)、美国通用ECM( Engine Control Module)、福特MCU(Microprocessor Control Unit)、EEC(Engine Electronic Control)、本田ECM(Engine Control Module)、PCM(Power train Control Module)
特点:共用传感器;一块电脑实现多种控制功能。
传感器数量越多,检测越精确;执行器数量越多,功能越强。