文档介绍：: .
心坠落、
请勿靠近等安全警示标志。在沿线平交道口设置限速慢行牌、当心车
辆等标识。
、围挡日常维护及管理
所设围挡按照“谁设置、谁管理”的原则进行管理。施工现场
围挡安排好专人进行维护,保持围挡完整、清洁、美化、无破损,并在
施工结束后予以拆除,清理施工现场,保持安全文明形象，达到文明施
工标准。
四、钢板施工便道方案
、概述
本工程整体设计延线较长，约 2650 米，宽度在 36 米~40 米不
等，靠天安路侧非机动车道部位有各种管线，且布置不规则，深浅不
定，因此开道口进出车辆部位必须采用钢板进行覆盖，确保地下管线
不被损坏。
因会源路以南靠南大河边为设计河坎，河坎大部份为干砌挡墙，
且顶标高为米，而原始地坪标高在米~ 米之间，那么靠
南大河边有米~ 米土方需开挖外运，并且靠南大河边设计均
为绿地（无园路）。经初步计算，靠南大河边约有 10 万立方米的土方需外运及内部驳运。为做好安全文明施工，考虑节约成本、保证施
工进度，采用钢板铺设做施工便道。
、施工原则
施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
、施工方案
我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全
和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
1、本工程根据施工需要及现场地形地貌拟每 60m 范围内侧布设
横向施工临时便道，该施工便道与天安路非机动车道道口相接，便道
宽度为米（两张钢板宽度+ 米中间缝隙），并根据需要设置
车辆交汇平台。
2、纵向钢板便道靠河坎基坑边布置（平行于南大河），布置长
度为以横向便道为中，每侧各 30 米。与横向钢板便道接通，形成土
方开挖、河坎施工砼浇筑、驳坎等施工的主要通道。
3、便道钢板采用长* 宽*20mm 厚的 Q235 钢，钢板表面
采用钢筋焊接，增加摩擦力，便于车辆行走。钢板铺设时采用PC200
挖机装车铺设，后八轮土方车运输。铺设便道时，每张钢板必须纵向
搭接，保证车辆行驶时不存在翘头板。铺设前，现采用PC200 挖机进
行表面土层的平整，保证钢板铺设平整。
4、本工程卸土场为业主指定地点（滨海大道两侧），该场地土层较为松软，土方车无法进行行走，所以也采用钢板做施工便道铺设
后进行土方倒卸施工。
5、施工工期、钢板数量：由于本工程钢板施工便道主要用于土
方开挖时以及靠南大河边河坎施工的运输车行驶之用，初步估计需
5~6 个月的使用时间。横向、纵向以及车辆交汇平台的铺设，另加卸
土场的需要，计划 80~90 张钢板方能满足需求。租赁每天 15 元/张。
6、附图：
五、安全保证措施
、安全方针
安全第一，预防为主。、安全目标
确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保
施工及运输的安全。
、安全生产领导小组
组长：章之真
副组长：竹琳芝
成员：吕辉、邵建楠、范强国、苏榆钧、朱颂扬、屠用式
、具体措施
1、便道施工时，设专人在现场指挥。
2、设置专职安全员，加强工地安全检查，坚决杜绝违规作业。
3、机械施工时，应严格遵守安全操作规程，严禁违规作业。
4、施工便道在施工时，应根据地形地貌，修建排水设施，尽量
避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失，
5、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。
6、运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载
等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。
7、采用机械填筑应符合下列规定：
（1）在填土区边缘应设