文档介绍：奇瑞A3发动机资料:
ACTECO
归属门派:奇瑞
技术特征:直列4缸16气门,双顶置凸轮轴
配备车型:A5,瑞虎,A3
保修期限:3年6万公里,A3是4年12万公里
奇瑞与著名奥地利AVL发动机公司研发的ACTECO发动机在很大程度上挽救了它的形象,这款发动机被适时的安装到了量产车上,以前对奇瑞不屑一顾的人也开始重新审视这个年轻的、充满活力的品牌,,但是其精细度还算不错。随着ACTECO系列发动机投产,奇瑞正式在汽车关键部件实现了自主化。
(DOHC)以及16气门设计,,最大扭矩达到了147牛米(A3车型数据)。,属于高转速发动机设计,低转速动力输出势必不会太好,再加上行程偏长且力度过于轻盈的离合器踏板让人难以掌握准确接合点,起步瞬间难免有些力不从心。不过只要摸清了它的秉性,将换挡时机适当延迟,比如3000转/分以上,或者2500转换挡,便可榨出令人愉悦的加速快感。
严格来说,通过试驾,,A3,瑞虎的适应性不错。只是车重稍微影响了起步以及加速感受。作为家用,ACTOCO发动机是合格的,其技术特征不输给大众的8气门动力、东安三菱4G18,。可以称得上自主品牌的骄傲。
    保养经济性:。所以我们用A5作个代表。其实奇瑞品牌旗下车型保养价格差别还是不大的。5000公里一次正常的换机油机滤是200元。以前170元,现在机油价格涨了。,空调滤芯,两项加起来140元可以搞定。3万公里换空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯等三滤,价格不过170元。3万公里下来,不算首保免费,正常保养费用只有1510元。奇瑞A5换正时皮带更换里程是4万公里,如果只换皮带大概是490元。换涨紧轮涨紧器费用是800多元。和合资品牌相比,还算划算。
综合点评:作为自主品牌,我们还是得为ACTECO叫一声好,,奇瑞的ACTECO 。在技术指标相当的前提下,奇瑞ACTECO发动机费用更低,更符合大多数工薪家族的需要。
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一、
技术特征:直列4缸8气门,单顶置凸轮轴
配备车型:新宝来、速腾
保修期限:2年6万公里
,采用每缸两气门,单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门,双顶置凸轮轴技术相比比较落后,进排气效率比较低,在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量,来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。所以最高功率仅仅是74千瓦,,明显是不足的。
不过这种单凸轮轴(SOHC)机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大,3800转就可以释放145牛米的最大扭矩。机械结构简单,维修比较容易,而且技术上也升级为了单缸独立点火。比起传统的分电器动力结构,这款发动机在一个缸出现点火系统问题时,其他三个缸还是可以勉强使用的。可靠性进一步提高。
   因为是祖父级别的1