文档介绍：定位块、压块的使用
压块的旋转点选择
一个压块的旋转点选择的原则，从力学角度分析，旋转点应该尽量靠近工件的表面
工件与气缸之间的受力分析图
如图气缸的输出力矩为Q, F1为工件的压紧力，F2为工件的摩擦力，摩定位块、压块的使用
压块的旋转点选择
一个压块的旋转点选择的原则，从力学角度分析，旋转点应该尽量靠近工件的表面
工件与气缸之间的受力分析图
如图气缸的输出力矩为Q, F1为工件的压紧力，F2为工件的摩擦力，摩擦力产生的力矩越 大，压紧力 F1 越小，压紧效果越差。所以从力学角度分析，为了使得压块有足够的压紧力， D2 的距离越小越好。（来源夹具侠）
从实际应用的角度分析，设计中受操作空间、压块打开高度等限制，一般情况下使旋转点在 工件额下方并使得旋转点与压块中心额连线与工件之间的夹角保持在30 度左右，特殊情况 下可能大于这个值达到60 度甚至70度。
手工操作的夹紧器回避量参考
第一种办法：同一个压臂上的两个压块，最合理的受力状况就是要求两个压块所受的力是相 等的或者是相近的，对于压在同一平面上的夹具旋转点，不用说大家都知道应该选在两个压 紧点的连线上，而且离压紧点越近越好。（来源夹具侠）
对于压在不同平面上的夹具旋转点，因为我们想要的是使两个压块在理论上产生相同的压力 所以就要遵守一个原则，就是让每个压紧点和旋转点的连线与工件的夹角相等，这样设计出 来的每个压块的理论压力值就是相等的。
第二种办法：两个压块旋转点的选择可以近似选择在两个压块压紧点的连线上。这是一种近 似的选择方法，具体如下图所示：
旋转点选择在这条线的附近，一般不超过30 度。
定位块的调整
总的调整原则，定位块严格按照车系坐标去调整，方便于检测和现场的调试，压块无特殊情 况按照车系坐标去调整，极特殊情况下可不按车系进行调整。具体情况分类： ，只需要一个方向调整，详细如下图所示。
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