文档介绍：加强道路维修安全管理的必要性及措施
随着高速大路建成投入运营，路面养护必不行少。为确保施工安全，现就长春市绕城高速大路全段路面施工如何搞好养护队伍施工人员、车辆、机械设备 http://.。同时还要求施工单位与每个施工队员、施工车辆驾驶员签订安全责任合同。以确保施工队伍及其每个成员坚固树立安全第一的思想。
加强队伍训练，标准施工作业
高速大路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工人员须具有高度安全意识，严格按标准操作。但由于大局部施工人员是农夫工，施工安全意识不强。故养护和路政部门应每月都召开一次施工单位负责人及施工车辆驾驶员会议，学****高速大路有关法律、法规，并把会议精神和要求准时传到达每个工人，以形***人守规章，到处讲安全的局面;要求施工人员按标准操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随便出入施工作业区域或穿越高速大路，坚决杜绝人为事故。
加强施工车辆治理避开事故
高速大路施工车辆必需符合有关规定：
(1)须是农用车以上、正常行驶速度不少于70km/h的自卸车，且拉运材料相对固定;
(2)制止无牌、证车辆上路，并经年检合格、车况良好、灯光齐全;
(3)驾驶员责任心强，技术过硬，思想素养高。
具备了这三个条件，还必需办理《养护施工车辆许可证》并领取标志牌，悬挂在车辆明显部位，以便有关治理部门随时检查。此外，施工车辆在高速大路上，必需匀速行驶，不准占道、倒车或逆行，不准强行超车、紧急停车，随便调头或横向装卸材料。总之，必需听从指挥，遵守规定，按章操作以确保安全施工，避开发生事故。而过去这方面的事例教训履见不鲜，发人深省。
标准施工现场标示牌准时供应道路信息
为确保车辆安全顺当通过施工区域。施工现场必需根据以下养护作业的交通掌握要求执行：
(1)专项工程或大中修工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施;
①警告区、上游过渡区、缓冲区总长不得少于1500m，该区间内统一设置“前方施工”标志、“制止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“制止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。标志牌一律要求按gb5768-1999标准制作。缓冲区应设置路障、隔离墩;
②作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必需整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区与车道间也肯定要设置隔离墩;
③终止区长度不应小于50m，在终止区的末端肯定要设置解除标志。在路肩护栏以外设置统一颜色的安全施工棚。
(2)小修养护作业的交通掌握，当需要占用车道时，应按上述规定执行;否则